แหล่งรวบรวมบทความเกี่ยวกับโลจิสติกส์ เทคโนโลยี สตาร์ทอัพ
และระบบโครงสร้างพื้นฐานในประเทศไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

  ในปัจจุบัน ความต้องการของบริการส่งของไปต่างจังหวัดหรือบริการรถรับจ้างขนของไปต่างจังหวัดได้เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด  ไม่ว่าจะเป็นในภาคธุรกิจที่ต้องการกระจายสินค้าไปจังหวัดต่างๆ เพื่อการเข้าถึงกลุ่มลูกค้าทั่วประเทศ หรือการย้ายถิ่นฐานข้ามจังหวัดเพื่อการทำงานหรือการศึกษา และแน่นอนเมื่อมีความต้องการใช้บริการรถขนของไปต่างจังหวัด ผู้ให้บริการขนส่งหลายเจ้าได้ขยายและพัฒนาบริการให้ครอบคลุมพื้นที่การขนส่งมากขึ้น  ในบทความนี้ เราจะพามาทำความรู้จักผู้ให้บริการรถรับจ้างขนของไปต่างจังหวัด 5 เจ้า ดูว่าแต่ละเจ้ามีจุดเด่น คิดค่าบริการอย่างไร และเหมาะกับการขนส่งรูปแบบไหน ไม่ว่าคุณกำลังมองหาบริการส่งของเชิงธุรกิจหรือเพื่อการขนส่งส่วนตัว เราเชื่อว่าจะมีบริษัทที่เหมาะกับคุณอย่างแน่นอน   ขนส่งที่ให้บริการรถรับจ้างขนของไปต่างจังหวัด ...

ลาล่ามูฟ ผู้ให้บริการจัดส่งแบบออนดีมานด์จากฮ่องกงประกาศว่า ได้เปิดตัวบริการที่เมืองดัลลาส-ฟอร์ตเวิร์ธ ในสหรัฐอเมริกา    ลาล่ามูฟให้บริการขนส่งขาสุดท้ายให้กับองค์กรขนาดเล็กและขนาดกลาง (SMEs) ในหลายอุตสาหกรรม รวมถึงธุรกิจจัดเลี้ยง ค้าปลีก อีคอมเมิร์ซ การผลิต และการก่อสร้าง ร้านค้าทั่วไป เช่น ร้านหนังสือ และร้านเสื้อผ้า สามารถใช้บริการการจัดส่งแบบหลายจุดเพื่อตอบสนองคำสั่งซื้อในพื้นที่ ในขณะที่บุคคลทั่วไปก็สามารถจัดส่งสินค้าที่ขายหรือซื้อในตลาดออนไลน์ผ่านแพลตฟอร์มได้เช่นกัน ...

ต้องขอบคุณการเติบโตอย่างไม่หยุดยั้งของอีคอมเมิร์ซ ที่ทำให้โลจิสติกส์ย้อนกลับ (Reverse Logistics) ได้รับความสำคัญในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกมากอย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อน แต่ตอนนี้โซเชียลมีเดียกำลังทำให้โลจิสติกส์ย้อนกลับมีความซับซ้อนยิ่งขึ้น   การเติบโตอย่างต่อเนื่องของอีคอมเมิร์ซ ทำให้ปริมาณสินค้าคงคลังที่เกิดจากสินค้าที่ถูกตีกลับยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องสำหรับผู้จัดการด้านโลจิสติกส์ในหลายกลุ่มอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม กลุ่มผู้ค้าปลีกในสหรัฐอเมริกานับเป็นกลุ่มที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โดยสมาพันธ์ค้าปลีกแห่งชาติ (NRF) ประมาณการว่าสินค้ามูลค่ามากกว่า 400 พันล้านดอลลาร์ จะถูกส่งคืนภายในระยะเวลา 12 เดือน ...

ปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อการเติบโตของบริษัทสตาร์ทอัพด้านโลจิสติกส์ในเอเชีย 1. ขนาดของตลาด และการขาดการลงทุนด้านเทคโนโลยี อุตสาหกรรมโลจิสติกส์อยู่ในสามอันดับแรกของภาคอุตสาหกรรมในทุกประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อย่างไรก็ตาม ระดับการลงทุนในบริษัทสตาร์ทอัพด้านโลจิสติกส์ ยังน้อยกว่าภาคธุรกิจอื่น เช่น ด้านการเงิน อย่างมาก ยกตัวอย่าง ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมาสตาร์ทอัพในกลุ่ม E-commerce และ Fintech แต่ละกลุ่มได้สามารถระดมทุนสำเร็จมากกว่า ...

ความนิยมและความต้องการในอีคอมเมิร์ซ (E-Commerce) รวมทั้งความต้องการบริการจัดส่งแบบวันเดียวล้วนผลักดันให้บริษัทต่างๆ และหุ้นส่วนด้านโลจิสติกส์ต้องปรับรูปแบบทั้งคลังสินค้าและการจัดส่งเพื่อให้สามารถแข่งขันได้ในภาคธุรกิจที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ก่อนที่อีคอมเมิร์ซจะขยายตัวอย่างรวดเร็วนั้น ผู้ค้าปลีกรายใหญ่ๆ ไม่มีระบบโกดังและโลจิสติกส์พร้อมใช้งานสำหรับการจัดส่งสินค้าภายในประเทศภายใน 24 ชั่วโมง ซึ่งเป็นมาตรฐานใหม่ที่ลูกค้าคาดหวัง ในอดีต ระยะเวลานับตั้งแต่สินค้าออกจากโกดังจนถึงมือลูกค้า ซึ่งต้องผ่านช่องทางการค้าปลีก ไม่ได้เป็นสิ่งที่นำมาพิจารณาเป็นลำดับต้นๆ ในการเลือกที่ตั้งโกดัง แต่จะคำนึงถึงค่าใช้จ่ายมากกว่า แต่ปัจจุบันนี้ หากบริษัทอีคอมเมิร์ซยังต้องอยู่ในการแข่งขันที่รุนแรง พวกเขาต้องให้ความสำคัญกับที่ตั้งของโกดังและเครือข่ายโลจิสติกส์ ...

กระทรวงการคมนาคมมีแผนจะสร้าง “ระบบอัตโนมัติ” ทั่วประเทศภายในปี 2579 ด้วยเป้าหมายอันยิ่งใหญ่ในการพัฒนาความสามารถทางการแข่งขันด้านโลจิสติกส์ แผนแม่บทการคมนาคมของประเทศไทยนั้นถูกร่างขึ้นในปี 2560 โดยมุ่งเน้นการพัฒนาระบบการคมนาคมและโลจิสติกส์ที่สอดคล้องกับโครงการริเริ่มของรัฐบาลที่จะเปลี่ยนประเทศให้เป็นฐานอุตสาหกรรมไฮเทค นายธีระพงษ์ รอดประเสริฐ ผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าว สามด้านหลักที่ต้องพัฒนาคือ การคมนาคมที่ครอบคลุม ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และใส่ใจสิ่งแวดล้อม โดยทางกระทรวงหวังว่าจะสามารถลดปริมาณพลังงานที่ใช้ในการคมนาคมได้ร้อยละ 15 ทางกระทรวงกล่าวว่า ...