แหล่งรวบรวมบทความเกี่ยวกับโลจิสติกส์ เทคโนโลยี สตาร์ทอัพ
และระบบโครงสร้างพื้นฐานในประเทศไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

อาจมีหลายอย่างกำลังเกิดขึ้นในภาคธุรกิจอีคอมเมิร์ซ ทั้งในส่วนของกลยุทธ์ทางการตลาดและนวัตกรรมที่กำลังเกิดขึ้นในทุกๆ วัน เพื่อทำให้การซื้อของผู้บริโภคและซัพพลายเชนเป็นไปอย่างราบรื่น แต่ในขณะเดียวกันผู้ค้าออฟไลน์และผู้ค้าส่งรายย่อยของอินเดียกำลังพยายามอย่างหนักเพื่อเติมเต็มงอุตสาหกรรมอีคอมเมิร์ซในรูปแบบต่างๆ  ตัวอย่างเช่น ร้านขายของชำ ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการปฏิวัติที่น่าสนใจ เนื่องจากปัจจุบันผู้บริโภคคุ้นเคยกับการสั่งซื้อสินค้าที่ส่งถึงพวกเขาภายในไม่กี่ชั่วโมง ในขณะที่อีคอมเมิร์ซขนาดใหญ่สามารถให้บริการเหล่านี้แก่ลูกค้าได้ แต่สำหรับผู้ค้าปลีกทั่วไปถือว่าเป็นความท้าทายอย่างมาก สำหรับพวกเขา นี่เป็นเรื่องที่น่ากังวลและพวกเขาก็ควรจะกังวล เพราะทุกวันนี้ลูกค้าไม่จำเป็นต้องออกจากบ้านเพื่อซื้อของขวัญในนาทีสุดท้ายหรือซื้ออาหารเมื่อหิว ถ้าร้านค้าปลีกรายย่อยสามารถทำทุกอย่างนี้ได้ พวกเขาจะยังคงได้รับประโยชน์หรือไม่   วิธีการจัดส่งในรูปแบบเดิมและแบบสมัยใหม่แตกต่างกันอย่างไร การจัดส่งในรูปแบบเดิมที่ต้นทุนต่ำทำให้ร้านค้ามีการเก็บสต๊อกสินค้าของร้านไว้เป็นเวลานานขึ้น ...

ประเทศไทยสามารถเรียนรู้จากเกาหลีใต้ในการพัฒนาและผลักดันอีคอมเมิร์ซไปสู่ตลาดโลก รัฐบาลของประเทศเกาหลีใต้มีเป้าหมายที่จะสร้างผู้ส่งออกในรูปแบบอีคอมเมิร์ซระดับโลกให้มากถึง 15,000 รายให้ได้ภายใน 3 ปีข้างหน้า หน่วยงานภาครัฐหลายแห่งของเกาหลีใต้ได้ร่วมมือกันผลักดันธุรกิจอีคอมเมิร์ซโดยมุ่งเน้นไปที่ร้านค้าวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมหรือธุรกิจ SMEs ที่มีศักยภาพในการไปสู่การค้าออนไลน์ในระดับโลก   เกาหลีใต้จะวางโครงสร้างพื้นฐานใหม่เพื่อผลักดันการเติบโตของธุรกิจ SMEs โดยมุ่งเน้นการส่งออกซึ่งปัจจุบันมีความเฟื่องฟูจากกระแสความนิยม K-Pop ในตลาดต่างชาติ ให้ขยายไปยังส่วนอื่นๆ เช่นผลิตภัณฑ์ด้านความงาม แฟชั่น เครื่องเขียนและอื่นๆ ...

ปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อการเติบโตของบริษัทสตาร์ทอัพด้านโลจิสติกส์ในเอเชีย 1. ขนาดของตลาด และการขาดการลงทุนด้านเทคโนโลยี อุตสาหกรรมโลจิสติกส์อยู่ในสามอันดับแรกของภาคอุตสาหกรรมในทุกประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อย่างไรก็ตาม ระดับการลงทุนในบริษัทสตาร์ทอัพด้านโลจิสติกส์ ยังน้อยกว่าภาคธุรกิจอื่น เช่น ด้านการเงิน อย่างมาก ยกตัวอย่าง ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมาสตาร์ทอัพในกลุ่ม E-commerce และ Fintech แต่ละกลุ่มได้สามารถระดมทุนสำเร็จมากกว่า ...

จากผลวิจัยล่าสุดของบริษัท Transport Intelligence (Ti) พบว่าตลาดโลจิสติกส์ทั่วโลกมีการชะลอตัวลงเล็กน้อยในปี 2019 หลังจากเติบโตในอัตราที่แท้จริง 4.9% ในปี 2018 ที่ถือเป็นอัตราการเติบโตที่เร็วที่สุดในหลายปีที่ผ่านมา ในขณะที่นักวิจัยได้มองไปถึงปี 2023 การคาดการณ์ของ Transport Intelligence ต่ออัตราส่วนความสามารถในการสร้างผลตอบแทนเฉลี่ยต่อปี (CAGR) ...

งานวิจัยชิ้นใหม่ที่จัดทำโดย Zebra Technologies Corporation พบว่าร้อยละ 67 ของบริษัทผู้ให้บริการโลจิสติกส์คาดว่าจะสามารถให้บริการส่งสินค้าภายในวันเดียวกันได้ภายในปี 2566 และร้อยละ 55 คาดว่าจะสามารถให้บริการส่งสินค้าภายใน 2 ชั่วโมงได้ภายในปี 2571 ผลการวิจัยในโครงการ Future of Fulfilment Vision ...

กระทรวงการคมนาคมมีแผนจะสร้าง “ระบบอัตโนมัติ” ทั่วประเทศภายในปี 2579 ด้วยเป้าหมายอันยิ่งใหญ่ในการพัฒนาความสามารถทางการแข่งขันด้านโลจิสติกส์ แผนแม่บทการคมนาคมของประเทศไทยนั้นถูกร่างขึ้นในปี 2560 โดยมุ่งเน้นการพัฒนาระบบการคมนาคมและโลจิสติกส์ที่สอดคล้องกับโครงการริเริ่มของรัฐบาลที่จะเปลี่ยนประเทศให้เป็นฐานอุตสาหกรรมไฮเทค นายธีระพงษ์ รอดประเสริฐ ผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าว สามด้านหลักที่ต้องพัฒนาคือ การคมนาคมที่ครอบคลุม ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และใส่ใจสิ่งแวดล้อม โดยทางกระทรวงหวังว่าจะสามารถลดปริมาณพลังงานที่ใช้ในการคมนาคมได้ร้อยละ 15 ทางกระทรวงกล่าวว่า ...