แหล่งรวบรวมบทความเกี่ยวกับโลจิสติกส์ เทคโนโลยี สตาร์ทอัพ
และระบบโครงสร้างพื้นฐานในประเทศไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

การเติบโตของตลาดอีคอมเมิร์ซไทยได้ส่งผลให้การแข่งขันในตลาดโลจิสติกส์ดุเดือดมากยิ่งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะกลุ่มขนส่งเอกชนในไทยที่แข่งกันให้บริการขนส่งขาสุดท้าย หรือขนส่งพัสดุนั้นเอง อย่างไรก็ตามการขนส่งในขาอื่นๆ มีความสำคัญไม่น้อยกว่าการขนส่งขาสุดท้ายทำให้มีบริษัทขนส่งเอกชนในกรุงเทพและในไทยเปิดให้บริการจำนวนมาก เพื่อตอบสนองการขนส่งในทุกขาของร้านค้าออนไลน์และร้านค้าปลีก ถ้าคุณเป็นเจ้าของกิจการ คุณอาจเคยเกิดคำถามว่าบริษัทขนส่งเอกชนมีอะไรบ้างและเจ้าไหนเหมาะกับธุรกิจคุณ เราขอนำเสนอ 10 อันดับบริษัทขนส่งในไทยที่อาจเป็นตัวช่วยสำคัญในการจัดการการขนส่งของธุรกิจคุณ   บริษัทขนส่งเอกชนมีอะไรบ้าง บริษัทขนส่งเอกชนในกรุงเทพและในไทยสามารถแบ่งเป็นสองกลุ่มใหญ่ๆ กลุ่มแรกเป็นบริษัทขนส่งแบบพัสดุที่ให้บริการขนส่งสินค้าในวันถัดไป และคิดราคาต่อชิ้นและน้ำหนักของพัสดุ กลุ่มที่สองเป็นบริษัทขนส่งแบบ on-demand ที่ให้บริการขนส่งสินค้าทันทีหรือภายในวัน ...

ลาล่ามูฟ ผู้ให้บริการจัดส่งแบบออนดีมานด์จากฮ่องกงประกาศว่า ได้เปิดตัวบริการที่เมืองดัลลาส-ฟอร์ตเวิร์ธ ในสหรัฐอเมริกา    ลาล่ามูฟให้บริการขนส่งขาสุดท้ายให้กับองค์กรขนาดเล็กและขนาดกลาง (SMEs) ในหลายอุตสาหกรรม รวมถึงธุรกิจจัดเลี้ยง ค้าปลีก อีคอมเมิร์ซ การผลิต และการก่อสร้าง ร้านค้าทั่วไป เช่น ร้านหนังสือ และร้านเสื้อผ้า สามารถใช้บริการการจัดส่งแบบหลายจุดเพื่อตอบสนองคำสั่งซื้อในพื้นที่ ในขณะที่บุคคลทั่วไปก็สามารถจัดส่งสินค้าที่ขายหรือซื้อในตลาดออนไลน์ผ่านแพลตฟอร์มได้เช่นกัน ...

อาจมีหลายอย่างกำลังเกิดขึ้นในภาคธุรกิจอีคอมเมิร์ซ ทั้งในส่วนของกลยุทธ์ทางการตลาดและนวัตกรรมที่กำลังเกิดขึ้นในทุกๆ วัน เพื่อทำให้การซื้อของผู้บริโภคและซัพพลายเชนเป็นไปอย่างราบรื่น แต่ในขณะเดียวกันผู้ค้าออฟไลน์และผู้ค้าส่งรายย่อยของอินเดียกำลังพยายามอย่างหนักเพื่อเติมเต็มงอุตสาหกรรมอีคอมเมิร์ซในรูปแบบต่างๆ  ตัวอย่างเช่น ร้านขายของชำ ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการปฏิวัติที่น่าสนใจ เนื่องจากปัจจุบันผู้บริโภคคุ้นเคยกับการสั่งซื้อสินค้าที่ส่งถึงพวกเขาภายในไม่กี่ชั่วโมง ในขณะที่อีคอมเมิร์ซขนาดใหญ่สามารถให้บริการเหล่านี้แก่ลูกค้าได้ แต่สำหรับผู้ค้าปลีกทั่วไปถือว่าเป็นความท้าทายอย่างมาก สำหรับพวกเขา นี่เป็นเรื่องที่น่ากังวลและพวกเขาก็ควรจะกังวล เพราะทุกวันนี้ลูกค้าไม่จำเป็นต้องออกจากบ้านเพื่อซื้อของขวัญในนาทีสุดท้ายหรือซื้ออาหารเมื่อหิว ถ้าร้านค้าปลีกรายย่อยสามารถทำทุกอย่างนี้ได้ พวกเขาจะยังคงได้รับประโยชน์หรือไม่   วิธีการจัดส่งในรูปแบบเดิมและแบบสมัยใหม่แตกต่างกันอย่างไร การจัดส่งในรูปแบบเดิมที่ต้นทุนต่ำทำให้ร้านค้ามีการเก็บสต๊อกสินค้าของร้านไว้เป็นเวลานานขึ้น ...

บริษัทที่ดำเนินงานด้านซัพพลายเชนจะต้องมั่นใจอยู่เสมอว่าระบบโลจิสติกส์มีความทันสมัยอยู่เสมอ ซึ่งมีความสำคัญต่อการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน กระบวนการที่จะทำให้ระบบซัพพลายเชนมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลนั้นมีความซับซ้อน และการจัดการขั้นตอนที่เคลื่อนไหวอยู่ตลอดเพื่อส่งผลิตภัณฑ์หรือชิ้นส่วนให้กับลูกค้าสามารถประสบปัญหาได้ในทุกขั้นตอน หากผู้จัดการซัพพลายเชนสามารถมีข้อมูลที่เพียงพอในแต่ละขั้นตอน จะนำไปสู่บริการจัดส่งที่ดีขึ้น หนึ่งในปัญหาสำคัญในซัพพลายเชน คือการควบคุมต้นทุน เช่น ในบริษัทขนาดใหญ่ที่ระบบซัพพลายเชนเกี่ยวข้องกับยานพาหนะในเชิงพาณิชย์หลายร้อยคัน ต้นทุนจากการใช้ยานพาหนะเหล่านี้สามารถเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการจัดการด้านการเงินของบริษัท การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงสูง มักเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเพิ่มมากขึ้น ดังนั้น ด้วยการนำเทคโนโลยีการติดตามยานพาหนะมาใช้ จะทำให้ผู้จัดการขนส่งสามารถจัดการหาวิธีควบคุมการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น    ขั้นตอนแรก ...

จากผลวิจัยล่าสุดของบริษัท Transport Intelligence (Ti) พบว่าตลาดโลจิสติกส์ทั่วโลกมีการชะลอตัวลงเล็กน้อยในปี 2019 หลังจากเติบโตในอัตราที่แท้จริง 4.9% ในปี 2018 ที่ถือเป็นอัตราการเติบโตที่เร็วที่สุดในหลายปีที่ผ่านมา ในขณะที่นักวิจัยได้มองไปถึงปี 2023 การคาดการณ์ของ Transport Intelligence ต่ออัตราส่วนความสามารถในการสร้างผลตอบแทนเฉลี่ยต่อปี (CAGR) ...

อาลีบาบาอยู่ระหว่างการเจรจากับรัฐบาลไทยเพื่อจัดตั้งศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ขึ้นในประเทศไทย โดยจะเป็นส่วนหนึ่งของการขยายการดำเนินงานในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และเป็นอีกก้าวที่จะทำให้ความฝันของแจ๊ค หม่า หยุน ผู้ก่อตั้งและประธานบริษัทอาลีบาบาที่จะช่วยให้ธุรกิจเล็กๆ สามารถทำการค้าขายได้ทั่วโลกนั้นเข้าใกล้ความเป็นจริงมากขึ้น จากรายงานวันที่ 1 พฤษภาคม 2561 ดร.อุตตม สาวนายน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม กล่าวว่า อาลีบาบามีแผนที่จะจัดตั้งศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ในฉะเชิงเทรา ซึ่งเป็นหนึ่งในสามจังหวัดที่ทางรัฐบาลต้องการจะพัฒนาให้เป็นเขตเศรษฐกิจชั้นนำของภูมิภาค โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก ...