แหล่งรวบรวมบทความเกี่ยวกับโลจิสติกส์ เทคโนโลยี สตาร์ทอัพ
และระบบโครงสร้างพื้นฐานในประเทศไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

  ภาวะเศรษฐกิจชะลอตัวและ​​ราคาน้ำมันที่สูงขึ้น ทำให้ผู้ประกอบการต้องเจอปัญหาต้นทุนด้านการขนส่งที่เพิ่มขึ้น จนส่งผลกระทบต่อการทำกำไร การเลือกใช้บริษัทขนส่งในการจัดการการขนส่งของธุรกิจสามารถช่วยให้ผู้ประกอบการลดต้นทุนคงที่ และเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งได้ ปัจจุบันบริษัทขนส่งเอกชนในประเทศไทยมีให้บริการอยู่มากมาย โดยหลักๆ จะให้บริการขนส่งในรูปแบบเต็มคัน เหมาะกับการกระจายสินค้า หรือส่งของจำนวนมากในหนึ่งเที่ยว และแบบไม่เต็มคัน สำหรับการขนส่งสินค้าเป็นรายชิ้น น้อยชิ้น หรือส่งของไปยังปลายทางหลายๆ จุดส่ง ซึ่งควรเลือกใช้ตามลักษณะการขนส่งของธุรกิจ ในบทความนี้ เราจะแนะนำบริษัทขนส่งเอกชนที่ให้บริการแบบไม่เต็มคันในประเทศไทย ...

ลาล่ามูฟ ผู้ให้บริการจัดส่งแบบออนดีมานด์จากฮ่องกงประกาศว่า ได้เปิดตัวบริการที่เมืองดัลลาส-ฟอร์ตเวิร์ธ ในสหรัฐอเมริกา    ลาล่ามูฟให้บริการขนส่งขาสุดท้ายให้กับองค์กรขนาดเล็กและขนาดกลาง (SMEs) ในหลายอุตสาหกรรม รวมถึงธุรกิจจัดเลี้ยง ค้าปลีก อีคอมเมิร์ซ การผลิต และการก่อสร้าง ร้านค้าทั่วไป เช่น ร้านหนังสือ และร้านเสื้อผ้า สามารถใช้บริการการจัดส่งแบบหลายจุดเพื่อตอบสนองคำสั่งซื้อในพื้นที่ ในขณะที่บุคคลทั่วไปก็สามารถจัดส่งสินค้าที่ขายหรือซื้อในตลาดออนไลน์ผ่านแพลตฟอร์มได้เช่นกัน ...

Flash Express บริษัทสตาร์ทอัพด้านโลจิสติกส์อายุ 2 ปีที่ทำงานร่วมกับบริษัทอีคอมเมิร์ซในประเทศไทยกล่าวในวันที่ 10 ตุลาคมที่ผ่านมาว่าบริษัทได้มีการระดมทุนมูลค่า 200 ล้านดอลลาร์ในการจัดหาเงินทุนรอบใหม่ เพื่อเร่งขยายการเติบโตในตลาดที่ปริมาณความต้องการใช้งานเพิ่มสูงขึ้นเนื่องจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนา การระดมทุนในรอบ Series D ครั้งนี้นำโดย บริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) ...

การแข่งขันระหว่างแอปพลิเคชันขนส่งอาหารคาดว่าจะเข้มข้นขึ้น เมื่อมีผู้แข่งหน้าใหม่หลายรายเข้าสู่ตลาดมูลค่า 3.5 หมื่นล้านบาทนี้ โดยบางรายมีเป้าหมายเพื่อใช้ประโยชน์จากข้อมูลเชิงลึกของลูกค้าเพื่อต่อยอดในธุรกิจอื่นๆ ของพวกเขา GrabFood, Get, Line Man และ Foodpanda เป็นแอปสั่งอาหารรายใหญ่ในตลาดประเทศไทย คู่แข่งเจ้าใหม่ๆ เข้ามาในธุรกิจนี้มากขึ้น รวมถึง ธนาคารไทยพาณิชย์ (SCB) ...

ความนิยมและความต้องการในอีคอมเมิร์ซ (E-Commerce) รวมทั้งความต้องการบริการจัดส่งแบบวันเดียวล้วนผลักดันให้บริษัทต่างๆ และหุ้นส่วนด้านโลจิสติกส์ต้องปรับรูปแบบทั้งคลังสินค้าและการจัดส่งเพื่อให้สามารถแข่งขันได้ในภาคธุรกิจที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ก่อนที่อีคอมเมิร์ซจะขยายตัวอย่างรวดเร็วนั้น ผู้ค้าปลีกรายใหญ่ๆ ไม่มีระบบโกดังและโลจิสติกส์พร้อมใช้งานสำหรับการจัดส่งสินค้าภายในประเทศภายใน 24 ชั่วโมง ซึ่งเป็นมาตรฐานใหม่ที่ลูกค้าคาดหวัง ในอดีต ระยะเวลานับตั้งแต่สินค้าออกจากโกดังจนถึงมือลูกค้า ซึ่งต้องผ่านช่องทางการค้าปลีก ไม่ได้เป็นสิ่งที่นำมาพิจารณาเป็นลำดับต้นๆ ในการเลือกที่ตั้งโกดัง แต่จะคำนึงถึงค่าใช้จ่ายมากกว่า แต่ปัจจุบันนี้ หากบริษัทอีคอมเมิร์ซยังต้องอยู่ในการแข่งขันที่รุนแรง พวกเขาต้องให้ความสำคัญกับที่ตั้งของโกดังและเครือข่ายโลจิสติกส์ ...

กระทรวงการคมนาคมมีแผนจะสร้าง “ระบบอัตโนมัติ” ทั่วประเทศภายในปี 2579 ด้วยเป้าหมายอันยิ่งใหญ่ในการพัฒนาความสามารถทางการแข่งขันด้านโลจิสติกส์ แผนแม่บทการคมนาคมของประเทศไทยนั้นถูกร่างขึ้นในปี 2560 โดยมุ่งเน้นการพัฒนาระบบการคมนาคมและโลจิสติกส์ที่สอดคล้องกับโครงการริเริ่มของรัฐบาลที่จะเปลี่ยนประเทศให้เป็นฐานอุตสาหกรรมไฮเทค นายธีระพงษ์ รอดประเสริฐ ผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าว สามด้านหลักที่ต้องพัฒนาคือ การคมนาคมที่ครอบคลุม ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และใส่ใจสิ่งแวดล้อม โดยทางกระทรวงหวังว่าจะสามารถลดปริมาณพลังงานที่ใช้ในการคมนาคมได้ร้อยละ 15 ทางกระทรวงกล่าวว่า ...