Mengupas Logika Sektor Logistik

Kantor pos adalah satu-satunya pilihan kami untuk mengirim surat dalam amplop biru atau kartu ucapan tahun baru ke mana-mana. Hubungan kami dengan dunia luar, tukang pos, telah ditunggu-tunggu. Tumbuh di kota-kota kecil, ayah saya akan menjelaskan bagaimana surat-surat kami akan dikirim dari kota kecil kami ke kota besar terdekat, lalu kota metropolitan besar, sebelum diangkut oleh tukang pos ke kota besar terdekat dengan tujuan. Saya kemudian mendengar bahwa pengaturan ini dikenal sebagai hub dan spoke, dan ini menjamin tingkat efisiensi sistem tertentu sambil juga memberikan ketertiban pada kekacauan posting yang ingin pergi ke mana-mana.

Baca juga: DHL: Dekade Selanjutnya Akan Gunakan Augmentasi dan Automasi

Peran Penting Logistik di Era E-Commerce

Perusahaan kurir mulai menantang sistem pos pada 1990-an. Mereka menggunakan bentuk transportasi yang lebih maju dan memberikan layanan yang lebih baik kepada pengguna, tetapi mereka semua mengikuti paradigma hub and spoke yang sama. Dengan munculnya e-commerce, logistik menjadi semakin penting. Logistik adalah untuk perusahaan e-niaga seperti lokasi dan real estat untuk toko konvensional, karena mereka berjanji untuk mengirimkan semuanya ke pintu Anda. Kami dapat melacak kemajuan pesanan kami dari beberapa daerah terpencil di negara ini ke rumah kami menggunakan layar pelacakan. Saat hub menjauh dari kota besar dan lebih dekat ke situs sumber utama, varian model hub and spoke mulai muncul. Mari kita berpura-pura sekarang memiliki beberapa hub yang lebih tersebar daripada model lama.

Karena semakin banyak orang mulai berbelanja online, semakin banyak bisnis e-commerce khusus dan generik muncul. Untuk bisnis ini, logistik telah muncul sebagai ekosistem pendukung sekunder. Anda dapat meluncurkan bisnis e-niaga tanpa berinvestasi dalam logistik segera setelah Anda memiliki produk dan platform. Perusahaan seperti Delhivery bermunculan untuk menyediakan layanan ke berbagai bisnis e-commerce. Meskipun jangkauannya diperluas, konektivitas last-mile tetap menjadi tantangan di daerah-daerah bervolume rendah yang jauh di mana kantor pos masih menjadi sumber layanan utama.

Ketika layanan pengiriman hyper-local, seperti untuk belanja bahan makanan, pertama kali diluncurkan beberapa tahun yang lalu, mereka biasa mengirimkan hari berikutnya dalam periode waktu yang telah ditentukan. Ini memungkinkan bisnis ruang bernapas saat mereka merencanakan sumber dan pengiriman mereka. Pada saat yang sama, itu mengharuskan pengguna untuk merencanakan setidaknya periode 24 jam.

Baca juga: Jasa Pengiriman Barang dalam Jumlah Besar (Aplikasi Delivery)

Era Aplikasi di Sektor Logistik

Makanan, obat-obatan, bahan makanan, dan bahkan paket dari tetangga sebelah Anda semuanya telah tiba di depan pintu Anda berkat aplikasi pengiriman. Dampaknya paling jelas terlihat di jalan-jalan kami, yang dipenuhi oleh para pengantar barang dengan segala jenis kendaraan roda dua, mengenakan kaus oblong bermerek, berusaha mengirimkan barang tepat waktu, melewati lampu merah, dan kemacetan lalu lintas. Kepindahan saya baru-baru ini ke Bengaluru memaparkan saya pada aplikasi pengiriman 19 menit, dan sementara saya masih mencari tahu cara kerjanya, pengiriman 10 menit diluncurkan. Bahkan ketika setiap bahan dapat diakses, saya membutuhkan waktu lebih lama untuk membawa dosa dari dapur saya ke meja makan. Dibutuhkan tiga sampai lima menit untuk tawa untuk mencapai suhu yang diinginkan. Ada banyak perselisihan tentang pro dan kekurangan dari janji ini, tetapi yang saya minati adalah model hub and spoke yang benar-benar terganggu.

Setiap pesanan sekarang menjadi siklus penuh dengan sendirinya. Saat Anda memesan, petugas pengiriman pergi ke restoran atau bisnis untuk mengambil makanan dan kemudian bergegas ke pintu Anda. Pelanggan tidak perlu melakukan persiapan apa pun. Anda dapat mulai memasak dan, jika Anda menemukan bahwa beberapa item kurang di tengah jalan, cukup lakukan pemesanan untuk pengiriman 10 menit yang diiklankan. Tidak heran jalan kami tersumbat oleh laki-laki pengantar barang; sebenarnya, saya tidak ingat pernah melihat wanita pengiriman di sini. Ini adalah periode perubahan kebiasaan. Kami telah diajari bahwa tidak perlu menjadwalkan apa pun karena bisnis akan memberikan apa pun yang Anda inginkan, kapan pun dan di mana pun Anda menginginkannya. Akankah mereka mampu mencapainya dalam jangka panjang? Hanya waktu yang akan memberitahu.

Ada beberapa hal yang harus kita pertimbangkan: Apakah pengiriman instan ini menghasilkan kehidupan yang lebih baik bagi masyarakat secara keseluruhan? Adakah yang menganalisis dampak lingkungan dari peningkatan lalu lintas di jalan raya kita? Benarkah tidak merencanakan membuat kita lebih produktif dalam hidup? Apakah perlu membatasi perencanaan pada kantor pusat bisnis dan gedung pemerintah? Apakah benar-benar mungkin untuk melakukan outsourcing perencanaan pribadi? Apakah itu menghasilkan peningkatan bisnis bagi pemasok? —tampaknya tidak demikian. Kami baru saja menambahkan lapisan yang menjual ide kenyamanan dengan mengorbankan sejumlah elemen, biaya yang pada akhirnya akan kami tanggung. Saya bahkan tidak akan menyebutkan bagaimana mereka telah menghancurkan banyak jaringan distribusi lokal atas nama beberapa unicorn yang didanai dengan baik.

Bagaimanapun, kami, sebagai pelanggan, pada akhirnya memutuskan apa yang bertahan dan tumbuh, jadi ingatlah itu saat Anda memesan.

Baca juga: Visibilitas Rantai Pasokan: Menggunakan Logistik untuk Ciptakan Nilai