Your browser does not support JavaScript!

Waresix Kumpulkan $14,5 Juta untuk Lanjutkan Digitalisasi Logistik

Penulis Aditya Nugroho - Diperbarui pada July 07, 2019

Waresix Kumpulkan Juta untuk Lanjutkan Digitalisasi Logistik

Waresix, yang merupakan salah satu dari segelintir perusahaan rintisan yang berusaha memodernisasi logistik di Indonesia, negara berpenduduk terbesar keempat di dunia, telah mengumpulkan $ 14,5 juta untuk membangun perusahaannya, yang baru berusia 18 bulan.

Investasi baru ini, yang disebut sebagai Seri A Waresix, dipimpin oleh EV Growth, yang merupakan dana tahap pertumbuhan yang dijalankan bersama oleh East Ventures. SMDV, cabang investasi konglomerat Indonesia Sinar Mas, dan Jungle Ventures Singapura juga berpartisipasi dalam putaran pendanaan ini. Sebelum itu, perusahaan telah mendapatkan $1,6 juta dari East Ventures, SMDV, dan Monk’s Hill Ventures tahun sebelumnya. Di awal tahun 2018, ia berhasil menyelesaikan babak seed.

Baca artikel kami tentang ulasan perbandingan platform pengiriman Waresix dan Deliveree untuk mendapat informasi lebih lanjur terkait profil Waresix dan jenis layanan mereka.

Visi dan Misi Waresix

Tujuan Waresix adalah mendigitalkan industri logistik, yang didefinisikan sebagai bisnis pengangkutan barang dari titik A ke titik B. Mereka menyebutnya solusi logistik ala Waresix. Perusahaan memperkirakan industri logistik di Indonesia bernilai total 240 miliar dolar.

Itu sebagian besar disebabkan oleh susunan geografis negara itu. Jumlah resmi pulau di nusantara adalah sekitar 17.000, namun hanya ada lima pulau besar. Mengingat logistik dikatakan menyumbang 25-30 persen dari PDB di Indonesia, yang merupakan angka yang biasanya di bawah lima persen di pasar Barat, ini memerlukan banyak tantangan untuk sektor ini, itulah sebabnya Indonesia nyaris tidak berhasil ke dalam peringkat 50 teratas dalam Indeks Kinerja Logistik Bank Dunia.

Di sisi lain, fakta bahwa ini adalah negara terpadat di Asia Tenggara dan pasar yang paling penting untuk ekspansi digital di kawasan ini berarti bahwa ini adalah tantangan yang menarik untuk ditangani atau, lebih tepatnya, sektor yang diinginkan di mana untuk melaksanakan modernisasi.

Waresix, seperti para pesaingnya di seluruh dunia — termasuk unicorn Cina Manbang dan perusahaan India BlackBuck — telah mengarahkan konsentrasi operasional Waresix untuk merampingkan logistik dengan membuat prosesnya lebih transparan bagi pelanggan dan lebih efektif bagi perusahaan pengangkutan dan pengemudi truk melalui teknologi pintar Waresix. Ini melibatkan penghapusan rantai perantara yang dikenal sebagai “perantara”, yang meningkatkan biaya dan mengurangi transparansi, dan menyediakan solusi satu atap untuk pengiriman melalui darat atau laut, selain penyimpanan dingin dan manajemen kargo umum.

Waresix Saat ini

Saat ini, Waresix telah berhasil merampungkan pendanaan seri B Waresix. Hingga saat ini, Waresix memiliki armada lebih dari 20.000 truk dan memperluas jaringan truk dan bermitra dengan lebih dari 200 gudang yang berlokasi di seluruh Indonesia. Perusahaan telah menyatakan akan memanfaatkan pendanaan baru ini untuk memperluas jangkauannya lebih jauh, salah satu upayanya adalah Waresix mengakuisisi Trukita. Secara khusus, ini akan memerlukan penambahan opsi transportasi darat tambahan serta kapasitas pergudangan tambahan di kota-kota tingkat dua dan tempat-tempat pedesaan tambahan. Diketahui pula bahwa setiap bulannya, Waresix kelola ratusan ribu ton barang dan angka ini terus mengalami pertumbuhan.

Andree Susanto (CEO) dan Edwin Wibowo (CFO), pendiri perusahaan, pertama kali bertemu di UC Berkeley di Amerika Serikat, dan mereka percaya bahwa upaya ini sejalan dengan tujuan Indonesia sendiri sebesar $400 miliar untuk memperkuat infrastruktur dan transit nasional.

Hal ini juga konsisten dengan East Ventures, yang telah ada sejak lama dan merupakan perusahaan VC tahap awal. East Ventures telah mensponsori sekelompok startup baru di Indonesia yang mencoba memasukkan kecerdasan internet ke dalam bisnis tradisional. Kedai Sayur, yang mendigitalkan PKL, Warung Pintar, yang memproduksi kios PKL pintar, dan Fore Coffee, yang terinspirasi dari merek digital pertama China Luckin Coffee, yang baru-baru ini terdaftar di Amerika Serikat, adalah bagian dari portofolio ini.

East Ventures sekarang memiliki kapasitas untuk menulis cek yang lebih besar yang melampaui kesepakatan awal dan pra-Seri A, seperti yang telah dilakukan dengan Waresix, karena EV Growth, yang telah menyelesaikan penutupan akhir sebesar $200 juta karena piringan hitam yang mencakup SoftBank.

Namun, bisnis ini bukan satu-satunya yang mengejar peluang di bidang logistik yang dihadirkan Indonesia. Ritase dan Kargo adalah dua pesaingnya; yang pertama didirikan oleh mantan eksekutif Uber Asia, dan yang terakhir didukung, di antara investor lainnya, oleh dana 10100 salah satu pendiri Uber, Travis Kalanick.

Minggu ini, Ritase berhasil menyelesaikan putaran pendanaan Seri A senilai $8,5 juta, mengklaim bahwa prosesnya menguntungkan. Ia menyatakan bahwa ia memiliki 7.500 truk dan bahwa kliennya mencakup sekitar 500 usaha kecil dan menengah di samping beberapa perusahaan global yang terkenal. Kargo agak berhati-hati tentang statistiknya, meskipun perusahaan muncul jauh kemudian. Perusahaan rintisan itu tidak mengungkapkan keberadaannya sampai Maret tahun ini, ketika mengumumkan bahwa mereka telah mendapatkan modal 7,6 juta dolar.