Menurut sumber berita utama, rantai pasokan rusak, dengan alasan kekurangan produk yang signifikan, pelabuhan yang kelebihan beban, dan kenaikan biaya pengiriman sebagai contoh. Namun, ada cara lain untuk melihat apa yang terjadi: rantai pasokan menjadi lebih efisien dan adaptif.
Penyebab awal masalah rantai pasokan awal tahun ini adalah kekurangan persediaan. Selama bertahun-tahun, manajer rantai pasokan telah menempatkan terlalu banyak fokus pada modal kerja, menerapkan manajemen inventaris tepat waktu, dan terus-menerus mendorong tingkat inventaris ke tingkat yang sangat rendah, menurut argumen tersebut. Tidak ada stok pengaman yang cukup dalam rantai untuk menyerap gundukan ketika rantai fisik mengalami masalah.
Penjelasan ini agak terlalu mudah, dan tidak lulus tes sniff. Persediaan jauh lebih tinggi daripada 15 tahun yang lalu di semua industri jika dibandingkan dengan permintaan. Tingkat inventaris telah meningkat sebagai akibat dari peningkatan jumlah SKU (unit penyimpanan stok), promosi yang lebih tinggi, permintaan e-niaga, dan siklus hidup produk yang lebih pendek. Hanya diperlukan satu komponen yang hilang di manufaktur hulu untuk menghentikan produksi sepenuhnya, dan tidak mungkin menyimpan stok pengaman untuk semuanya.
Baca juga: Pengiriman Kontainer Terhambat Karena Permintaan Melonjak Kembali
Infrastruktur yang Belum Maksimal
Sekarang pembicaraan telah bergeser ke infrastruktur rantai pasokan. Kapasitas pelabuhan tidak mencukupi, peti kemas tidak mencukupi, dan jumlah sopir truk terbatas.
Argumen ini mengandung lebih banyak kebenaran. Rantai pasokan fisik telah terhambat oleh kekurangan tenaga kerja terkait COVID-19 dan kapal yang dikarantina, menghasilkan kemacetan dalam mentransfer kargo dari pelabuhan dan ke jalan raya. Hal ini juga berlaku di industri, di mana perusahaan telah berjuang untuk mencapai kapasitas maksimum.
Masalah rantai pasokan saat ini telah menyoroti perlunya peningkatan infrastruktur, dengan pemerintahan Biden baru-baru ini mengumumkan investasi besar dalam peningkatan pelabuhan dan galangan kapal, tetapi manfaatnya akan membutuhkan waktu untuk terwujud.
Baca juga: Rantai Pasokan Global Berjuang Penuhi Lonjakan Permintaan
Ini Lebih Merupakan Masalah Permintaan
Namun, pemeriksaan lebih dekat mengungkapkan bahwa situasi yang mendasari adalah salah satu penawaran dan permintaan. Permintaan komoditas berada pada titik tertinggi sepanjang masa, memperlihatkan rantai pasokan sebagai hal yang sangat efisien, dan kita berada di tengah-tengah proses adaptasi.
Karena epidemi, beberapa pengeluaran di Amerika Serikat telah bermigrasi dari layanan (tidak termasuk restoran dan pariwisata) ke produk. Konsumen telah beralih ke gadget untuk hiburan dan produktivitas, renovasi rumah dan perabotan untuk memperbaiki lingkungan mereka, dan peralatan untuk meningkatkan pengalaman domestik karena mereka menghabiskan lebih banyak waktu di rumah. Transisi ini sebagian didorong oleh pengeluaran besar-besaran pemerintah untuk membantu para korban pandemi. Akibatnya, tidak pernah ada permintaan yang lebih besar untuk produk fisik, serta ketidakseimbangan perdagangan dengan Asia.
Di sisi B2B, ada beberapa kekurangan permainan yang dapat dimengerti, karena bisnis melebih-lebihkan permintaan asli mereka karena takut kehabisan. Meningkatnya keinginan untuk menyimpan persediaan telah didorong sebagai akibat dari kenaikan inflasi (sebagian disebabkan oleh kekurangan pasokan dan biaya pengiriman yang lebih tinggi). Ini telah meningkatkan permintaan dasar.
Rantai pasokan fisik sudah terbiasa dengan lonjakan permintaan musiman. Rantai pasokan global belum sepenuhnya menyesuaikan diri dengan realitas baru e-commerce pada tahun 2013, dan ada kekurangan stok profil tinggi di sekitar liburan. Amazon menjawab dengan meningkatkan kapasitas pengiriman khusus di bawah kendali mereka, dan keseimbangan baru terbentuk.
Tidak mengherankan bahwa rantai pasokan tertekan selama liburan, dengan beberapa kesalahan. Jika ini tidak terjadi, rantai pasokan akan kelebihan beban selama sisa tahun ini. Itu menunjukkan bahwa rantai pasokan sangat efisien daripada retak atau lemah. Seolah-olah setiap hari adalah Natal dalam rantai pasokan sekarang.
Baca juga: Jasa Ekspedisi Terdekat dari Lokasi Saya Sekarang: Truk Logistik
Implikasi Bagi Manajemen
Masalah rantai pasokan saat ini adalah akibat dari kegagalan mengantisipasi perubahan profil permintaan yang signifikan. Perubahan-perubahan ini jauh melebihi apa yang harus diantisipasi oleh seorang manajer umum dari proses perencanaan permintaannya. Kegagalan untuk memperkirakannya menunjukkan bahwa perencanaan permintaan lebih dari sekadar proses rantai pasokan; itu juga merupakan proses perencanaan bisnis yang memainkan fungsi strategis penting dalam organisasi.
