Pelabuhan di Amerika Utara berebut untuk mengimbangi simpanan kargo dan pengiriman setelah setahun dirusak oleh cuaca ekstrem dan pemulihan virus corona. Ketika China dan eksportir besar lainnya berjuang dengan hasil industri, banyak pelabuhan melihat variasi yang signifikan dalam kargo terjadwal.
Kendala Rantai Pasokan Diproyeksikan akan Tetap Ada
Menurut Administrasi Maritim AS, harga transportasi kontainer antara China dan Pantai Barat telah meningkat sebesar 90% dari 2019 hingga 2020 karena perubahan permintaan pengiriman global.
Pelabuhan Los Angeles dan Long Beach terus tumbuh, dengan volume kargo diperkirakan meningkat 30% pada tahun 2021 dibandingkan tahun 2020. Pada tahun 2020, Pelabuhan Los Angeles memproses sekitar $259 miliar dalam perdagangan.
Ini adalah cerita yang sama untuk pelabuhan Gulf Coast. Untuk menambah kendala pada sistem pasokan, banyak pelabuhan selatan telah dilanda cuaca buruk. Badai Ida dan depresi tropis Nicholas mengganggu aktivitas pelabuhan untuk sementara waktu. Setelah Badai Ida, Pelabuhan New Orleans ditutup selama empat hari.
Baca juga: CKB Logistik & Deliveree Trucking (Pembahasan)
Dalam sebuah wawancara, juru bicara Pelabuhan New Orleans Jessica Ragusa menyatakan, “Fakta bahwa dermaga dan kereta api kami aktif hari ini setelah badai skala ini, dan Entergy [Corp.] mampu memulihkan listrik dengan sangat cepat, merupakan bukti dari ketahanan dan kesiapan gerbang kami.”
Menurut Komisi Ekonomi untuk Amerika Latin dan Karibia, pelabuhan-pelabuhan Amerika Latin mengalami kerugian kumulatif sebesar 2,9 persen dalam perdagangan setara 20 kaki yang dikelola pada tahun sebelumnya.
Tahun ini, $230 juta dialokasikan untuk perbaikan pelabuhan di bawah Program Pengembangan Infrastruktur Pelabuhan 2021, dengan $205 juta langsung ke pelabuhan pesisir atau Great Lakes. Pada tahun 2020, Seattle, Norfolk, Virginia, Seward, Alaska, dan Conneaut, Ohio menerima beberapa hibah terbesar.
Direktori pelabuhan memberikan gambaran tentang pelabuhan terbesar dan terpenting di Amerika Utara. Korps Insinyur Angkatan Darat AS memberikan nomor tahunan untuk tonase dan TEU di pelabuhan AS.
Baca juga: Iron Bird Logistic & Deliveree: Rangkuman Transport
Kondisi Bandara AS
Bandara Ketika negara ini terus pulih dari pandemi, penundaan di bandara dan fasilitas pergudangan telah menurun secara dramatis — dan pada waktu yang tepat — karena permintaan pengiriman melonjak di seluruh negeri.
Pada tahun lalu, kargo udara di lima bandara teratas meningkat 6,48 juta ton. Amerika Utara adalah rumah bagi lima dari sepuluh pusat kargo udara tersibuk di dunia, menurut Airports Council International, dengan Memphis, Tenn., peringkat pertama.
The FedEx Express World Hub, yang berbasis di Bandara Internasional Memphis, menangani hampir semua 4,61 juta ton kargo yang ditangani di bandara pada tahun sebelumnya.
Bandara Internasional Ted Stevens Anchorage di Alaska mengalami peningkatan kargo darat sebesar 24 persen. FedEx Express, salah satu penyewa utamanya, telah mulai merenovasi hub yang ada di bandara. Anchorage adalah bandara kargo terbesar kedua di Amerika Utara, setelah Memphis.
Lalu lintas kargo Los Angeles International melonjak lebih dari 76%, menjadikannya bandara kargo tersibuk keempat di Amerika Utara. Menurut analisis industri WorldCity, bandara menjadi importir terbesar alat pelindung diri seperti respirator dan masker N95 selama epidemi tahun lalu.
Banyak bandara mengalami renovasi fasilitas yang cukup besar selain peningkatan penanganan kargo. Bandara Muhammad Ali di Louisville sedang menjalani proyek renovasi senilai $400 juta yang berfokus pada penataan ulang ruang untuk meningkatkan efisiensi. Melalui Program Peningkatan Bandara, Administrasi Penerbangan Federal memberikan 60 bandara lebih dari $3,2 miliar pada tahun 2021.
Peningkatan penggunaan ruang bandara oleh Amazon Air juga telah meningkatkan jumlah kargo. Menurut Amazon.com Inc., Amazon Air saat ini beroperasi di lebih dari 35 bandara di seluruh Amerika Serikat, dengan sepuluh lagi direncanakan untuk tahun 2020.
Guam International melihat peningkatan yang signifikan dalam angkutan udara pada tahun lalu, dengan peningkatan 407 persen. Lonjakan besar itu dikaitkan dengan peningkatan surat dan konversi jet penumpang ke pesawat kargo, menurut administrasi bandara.
Baca juga: Indonesia Memperkuat Bidang Logistik Dengan Gabung WPL
