Menurut sebuah survei, pasar logistik jalan raya India diperkirakan akan meningkat dengan laju tahunan sebesar 8% selama lima tahun ke depan, mencapai USD 330 miliar pada tahun 2025. Menurut ‘Studi Pasar Logistik Antar Kota,’ yang dikeluarkan pada hari Kamis oleh konsultan lengan penelitian tahap awal perusahaan RedSeer, RedCore, ekspansi ini akan didukung oleh alasan-alasan seperti industri e-commerce yang meningkat pesat dan pasar penjualan ritel yang berkembang, antara lain.
Latar Belakang
Menurut analisis tersebut, pasar logistik jalan raya India akan meningkat dengan laju tahunan sebesar 8% selama lima tahun ke depan, mencapai nilai USD 330 miliar pada tahun 2025.
Menurut penelitian tersebut, pengeluaran logistik jalan antar kota India adalah USD 209 miliar pada tahun 2021, terhitung sekitar 87 persen dari keseluruhan pengeluaran logistik jalan.
Pasar on-demand/spot menyumbang 63% dari keseluruhan pengeluaran, sedangkan pasar kontrak menyumbang 37%.
Angkutan barang on demand/spot adalah pengangkutan barang berdasarkan kebutuhan dengan pembayaran yang cepat, membantu pemenuhan kebutuhan yang belum terpenuhi atau mendesak. Pertahanan, utilitas publik, pertanian, makanan dan FMCG, dan bahan bangunan hanyalah beberapa dari klien utamanya.
Baca juga: Memperluas Sourcing, Rantai Pasokan Beralih ke Vietnam & India
Menurut penelitian, metro menyumbang 40% dari keseluruhan pengeluaran logistik antar kota sebesar USD 209 miliar atau USD 84 miliar.
Laporan tersebut mencatat bahwa biaya logistik sebagai persentase dari PDB merupakan indikator seberapa efisien bisnis dapat beroperasi dan seberapa kompetitif India dalam hal infrastruktur transportasi dan manajemen pengiriman. Menurut laporan itu, pengeluaran logistik menyumbang 14% dari keseluruhan PDB India, dengan logistik jalan menyumbang 60% dari total pengeluaran pasar.
Mengingat peluang ekonomi yang luar biasa, segerombolan pengusaha mengganggu pasar dengan model bisnis baru yang menjawab sebagian besar kekhawatiran sisi penawaran industri, menurut laporan itu.
Menurut penelitian, startup ini beroperasi di seluruh rantai nilai, mulai dari penemuan dan pemesanan hingga layanan dan eksekusi bernilai tambah, dengan target pelanggan mereka termasuk pengirim barang dan pemilik truk, antara lain.
Baca juga: Gambaran Umum Industri Logistik Pihak Ketiga India
Hasil dari Penelitian
Menurut laporan tersebut, salah satu strategi bisnis yang patut diperhatikan adalah pasar terbuka, yang menggunakan teknologi untuk menghubungkan pemain di industri.
Ini berkonsentrasi pada pasar on-demand/spot, memungkinkan pemilik truk untuk menerima pemesanan langsung dari operator yang diakui dan dapat dipercaya tanpa membayar komisi, menurut perusahaan.
Menurut laporan itu, sejumlah kebijakan pemerintah telah muncul dalam beberapa tahun terakhir yang telah membantu gangguan industri logistik, termasuk Program Peningkatan Efisien Logistik (LEEP), Digital India, dan Make in India, antara lain.
Baca juga: Logistic Company Pengiriman Barang Lewat Kargo Terdekat
