Kemitraan logistik pihak ketiga (3PL) adalah interaksi kompleks yang membutuhkan diplomasi, kebijaksanaan, dan kepraktisan yang wajar. Pengirim sering menuduh 3PLs apatis, pengisian yang berlebihan, dan layanan pelanggan menurun dalam keluhan mereka. Beberapa 3PL sangat blak-blakan, terkadang menyalahkan kekurangan pelanggan mereka.
Pengirim semakin menuduh komunitas 3PL mencari keuntungan. Ini adalah perubahan yang signifikan dari niat baik pengirim ke 3PL mereka hanya beberapa bulan yang lalu, ketika dunia sedang menghadapi wabah COVID-19. Sangat menarik untuk melihat bagaimana beberapa pengirim mengkritik 3PL ketika harga naik namun berpendapat bahwa kekuatan pasar sedang bekerja saat harga turun.
Baca juga: Jasa Pengiriman Barang dalam Jumlah Besar (Aplikasi Delivery)
Mengatasi Pengirim dan Pembagian 3PL
Dapat dimengerti bahwa pengirim khawatir, namun buruk bahwa mereka mencari seseorang untuk disalahkan. Para pemimpin logistik sedang berjuang dengan transformasi tektonik di sektor mereka sebagai sebuah kelompok. Tarif kontainer laut pada pengiriman tertentu di seluruh dunia telah naik lebih dari 300 persen pada tahun lalu, dibandingkan dengan nilai sebelum COVID. Selama periode waktu yang sama, tingkat layanan memburuk secara drastis dan berusaha pulih karena berbagai alasan.
Pengangkut dalam segala bentuk transportasi telah dipaksa untuk menyesuaikan cara mereka mengelola kapasitas dan harga karena mereka tidak akan lagi mentolerir perilaku buruk dari pengirim. Operator menginginkan proyeksi yang lebih baik, lebih banyak keterbukaan dalam perencanaan kapasitas, dan lebih banyak loyalitas dan dukungan jangka panjang dengan biaya yang masuk akal. Mereka memiliki kendali penuh atas aset dan siapa yang memiliki akses ke aset tersebut.
Perubahan daya ini telah mengirimkan gelombang kejut ke seluruh sektor. Perubahan terlalu banyak, terlalu cepat bagi sebagian orang, dan keseimbangan yang lebih kolaboratif diperlukan. Penyesuaian ini, bagaimanapun, adalah penting, dan mereka akan menghasilkan industri yang lebih kuat, tangguh, dan berkelanjutan dalam jangka panjang.
Sementara teknologi telah memungkinkan kemajuan yang signifikan dalam logistik dan akan terus memainkan peran penting dalam evolusi industri, itu tidak akan menyelamatkan hari dengan sendirinya. Keterampilan interpersonal, yang telah lama mencirikan logistik sebagai industri yang berorientasi pada manusia, sangat penting dan tidak boleh diabaikan atau diabaikan.
Baca juga: Pemanfaatan Penyedia Logistik Pihak Ke-3 (3PL) di Masa Pandemi
Kemitraan dengan 3PL yang Berhasil
Menurut jajak pendapat Gartner baru-baru ini tentang tren outsourcing logistik, lebih dari 65 persen dari 250 eksekutif logistik yang disurvei mengatakan mereka berencana untuk meningkatkan outsourcing dalam dua tahun ke depan. Selain itu, sekitar 70% responden mengatakan bahwa penyedia layanan 3PL meningkatkan daya saing bisnis dengan cara yang menguntungkan atau sangat positif. Jika itu masalahnya, mengapa beberapa pengirim begitu ragu-ragu untuk merangkul dan menghormati koneksi 3PL mereka, menghasilkan kemitraan jangka panjang dan bermakna yang sebenarnya?
Menurut tren outsourcing yang meningkat, pengirim harus mencurahkan lebih banyak waktu dan upaya untuk mempertahankan hubungan daripada langsung dalam pelaksanaan pekerjaan. Pada kenyataannya, manajemen hubungan adalah bakat yang sayangnya tidak ada dalam logistik dalam banyak hal. Bekerja dengan mitra 3PL secara profesional dan kolaboratif biasanya melibatkan lebih banyak mendengarkan daripada berbicara. Pengirim harus siap untuk mengelola ekspektasi mereka dan memberikan otoritas kepada mitra 3PL mereka untuk menyediakan layanan yang mereka sewa. Alih-alih menyelam dan berkontribusi pada kesuksesan, kita sering menemukan pengirim penting mundur dan bersiap menghadapi bencana.
Pergolakan dan volatilitas pasar adalah faktor yang tidak dapat diabaikan oleh direktur logistik. Pengirim dan 3PL harus bekerja sama untuk mempertahankan kepentingan bersama mereka untuk mencapai kesuksesan komersial yang optimal. Komunitas 3PL memiliki banyak hal untuk ditawarkan, dan pengirim dapat memperoleh banyak manfaat dari kerja sama yang baik.
Baca juga: Ken Research: Pasar Logistik Indonesia Diprediksi Tumbuh Hingga USD 94 Miliar di 2025
