Masa Depan Tampak Cerah untuk Pengereman Otomatis

Selama sesi kelompok belajar di Pertemuan Musim Gugur & Pameran Teknologi Transportasi dan Teknologi Transportasi dari American Trucking Associations tahun 2021, para pakar industri memberikan tinjauan mendalam tentang masa depan sistem pengereman.

Baca juga: Cek Ongkir Indah Cargo Online & Deliveree

Teknologi Pengereman Otonom

Richard Beyer, wakil presiden bidang teknik dan R&D di Bendix Commercial Vehicle Systems, dengan hati-hati berharap tentang masa depan, dengan teknologi pengereman otonom dan sistem rem terkontrol elektronik (ECBS) yang berkembang pesat.

“Saya berharap saya berusia 18 tahun,” katanya pada 15 September, “karena akan ada lebih banyak perubahan dalam lima tahun ke depan daripada yang telah kita saksikan dalam 50 hingga 100 tahun terakhir.” “Ini hal yang bagus. Ini tidak akan menjadi kurang kompleks; sebaliknya, itu akan menjadi lebih kompleks, dan perubahan akan datang kepada kita lebih cepat dan lebih ganas.”

Beyer menekankan perlunya perbaikan dalam infrastruktur kendaraan dalam hal pengemudi otomatis, terutama otomatisasi Level 4 “tinggi”. Truk akan dapat beroperasi di semua situasi cuaca dengan lebih banyak redundansi yang dimasukkan ke dalam sistem ECBS, katanya.

Baca juga: Jasa Pengiriman Barang dalam Jumlah Besar (Aplikasi Delivery)

“Ketika Anda mendengar tentang pemain Level 4 dalam mengemudi otomatis, Anda akan melihat visual koridor Amerika Serikat Barat Daya,” jelas Beyer. “Itu menarik sebagai eksperimen sains, tetapi kami tinggal di Cleveland, dan kami tidak sering mendapatkan cuaca Barat Daya.”

Dia melanjutkan dengan mengatakan bahwa kombinasi pengemudi dan otomatisasi kendaraan sangat penting untuk menangani kondisi jalan dengan aman, bahkan dalam manuver mengelak.

Meritor Chief Technology Officer John Bennett memaparkan sekilas tentang masa depan rem pondasi, mencatat pola perpindahan dari rem tromol ke rem cakram di pasar Kelas 8.

Menurutnya, batu loncatan untuk sistem rem otomatis dimulai dengan rem cakram karena teknologinya terutama mengandalkan konversi tersebut. Daya henti yang lebih besar, aksesibilitas untuk pemeliharaan dan penggantian, lebih sedikit pemudaran karena pembuangan panas yang sangat baik, stabilitas garis lurus yang ditingkatkan, dan biaya kepemilikan keseluruhan yang lebih murah, menurut Bennett.

Kesimpulan

Keberlanjutan melalui efisiensi dan lingkungan, kecerdasan yang terhubung melalui data dan analitik, dan powertrain listrik melalui kepatuhan terhadap peraturan dapat memberikan manfaat lingkungan serta biaya kepemilikan yang lebih rendah, tambahnya.

Baca juga: Cek Tarif Si Cepat, Indah Logistics, & Deliveree

Bennett percaya bahwa sementara masa depan teknologi rem menjanjikan, manfaatnya mungkin tidak langsung terlihat. “Kalau soal adopsi teknologi, industri kita butuh waktu lama untuk menerapkan rem cakram saja,” ujarnya. “Bahkan jika ada manfaat kinerja, ini adalah pasar yang sensitif terhadap biaya sehingga adopsi teknologi membutuhkan waktu lama kecuali ada pengembalian yang kuat.”