Krisis Pengiriman Jelang Musim Belanja Kuarter Ke-4

Jaringan global pelabuhan, kapal kontainer, dan bisnis truk yang mengangkut produk berbelit-belit, dan biaya pengiriman melonjak. Bagi pedagang dan konsumen Natal, ini adalah berita buruk. Lebih dari 18 bulan setelah epidemi, gangguan pada sistem pasokan global memburuk, menyebabkan kekurangan produk konsumen dan meningkatkan biaya pengiriman barang di tempat yang dibutuhkan. Karena masalah yang belum terselesaikan dan pengenalan masalah baru, seperti variasi Delta, pelanggan harus mengharapkan biaya yang lebih tinggi dan lebih sedikit pilihan di musim Natal ini. Saat mereka bersiap untuk musim akhir tahun yang penting, perusahaan seperti Adidas (ADDDF), Crocs (CROX), dan Hasbro (HAS) sudah memperingatkan kesulitan.

“Kendala rantai pasokan global belum berkurang, dan kami tidak mengantisipasinya dalam waktu dekat,” kata Bob Biesterfeld, CEO C.H. Robinson, salah satu bisnis logistik utama dunia.

Hambatan terbaru terjadi di China, di mana terminal di Pelabuhan Ningbo-Zhoushan, selatan Shanghai, telah ditutup sejak 11 Agustus karena tes positif Covid-19 oleh seorang pekerja dermaga. Maersk (AMKBY), Hapag-Lloyd (HPGLY), dan CMA CGM, di antara jalur pelayaran internasional utama lainnya, telah mengubah jadwal untuk menghindari pelabuhan dan memperingatkan pelanggan akan penundaan.

Baca juga: Jasa Angkut Terdekat: Bisnis Logistik

Kemacetan di Pelabuhan

Penutupan terminal Ningbo akan memperburuk penundaan yang disebabkan oleh penutupan Yantian pada bulan Juni, sebuah pelabuhan sekitar 50 mil di utara Hong Kong, karena wabah virus corona di antara karyawan dermaga.

Menurut S&P Global Market Intelligence Panjiva, pembukaan kembali sebagian Yantian hanya memakan waktu beberapa hari, tetapi pemulihan layanan reguler membutuhkan waktu lebih dari sebulan, karena kemacetan meluas ke pelabuhan tetangga.

Baca juga: Jasa Pengiriman Barang Berat: Bisnis Ekspedisi Truk Kargo

Dampaknya Terhadap Retailer

“Hampir semuanya,” kata Biesterfeld, “tampaknya persediaannya terbatas di suatu tempat.” “Pengecer merasa sulit untuk mengisi kembali persediaan pada tingkat yang sama saat mereka menjualnya, banyak rencana sendiri untuk permintaan Natal.”

Menurut sebuah penelitian oleh S&P Global Panjiva, rantai pasokan disebutkan pada hampir dua pertiga dari 7.000 panggilan hasil perusahaan di seluruh dunia pada bulan Juli, naik dari 59 persen pada bulan yang sama tahun sebelumnya.

Produsen barang konsumen mengambil langkah-langkah luar biasa untuk memenuhi permintaan, seperti memindahkan lokasi produksi dan mengirimkan produk dengan pesawat daripada kapal, tetapi bisnis seperti Steve Madden (SHOO) mengatakan mereka sudah kehilangan penjualan karena mereka tidak memiliki persediaan yang cukup. Dalam upaya untuk mengurangi waktu pengiriman, perusahaan telah mengalihkan setengah dari produksi wanita dari Cina ke Meksiko dan Brasil.

Baca juga: Jasa Pengiriman Barang dalam Jumlah Besar (Aplikasi Delivery)