Gangguan Rantai Pasokan Global Membebani Perusahaan

By Dudek Muljana - MjQgSnVuaSwgMjAyMQ==

Gangguan Rantai Pasokan

Sebuah survei internasional baru, Laporan Rantai Pasokan Global Tahunan Interos, mengungkapkan bahwa gangguan rantai pasokan global merugikan perusahaan besar rata-rata $ 184 juta per tahun, di tengah serangkaian guncangan rantai pasokan yang belum pernah terjadi sebelumnya terhadap ekonomi global, termasuk COVID, SolarWinds, Suez Kerusakan kanal, dan banyak lagi. Interos, sebuah startup ketahanan operasional yang berbasis di Washington, DC yang platformnya didukung oleh AI memetakan, memantau, dan memodelkan rantai pasokan global, menugaskan makalah ini.

Hampir semua (94%) dari 900 pembuat keputusan senior TI, keamanan TI, dan pengadaan yang disurvei dari perusahaan di seluruh AS dan UE mengatakan gangguan rantai pasokan berdampak negatif pada pendapatan, yang mereka kaitkan dengan berbagai risiko rantai pasokan seperti seperti pelanggaran dunia maya, risiko keuangan, dan masalah transparansi LST (lingkungan, sosial, dan tata kelola).

Studi yang dilakukan atas nama Interos oleh firma riset pasar Vanson Bourne mengungkapkan bahwa gangguan rantai pasokan memiliki pengaruh negatif pada opini publik, dengan 83 persen responden mengatakan bahwa perusahaan mereka telah mengalami kerusakan reputasi akibat gangguan rantai pasokan.

Lihat juga: Freight Forwarder & Cargo Logistik Transport (Top 3)

CEO Interos Jennifer Bisceglie mengatakan, “Hasil studi kami menyoroti semakin pentingnya ketahanan operasional rantai pasokan di lingkungan yang saling terhubung secara global tempat kita semua tinggal dan bekerja.” “Kami tidak dapat lagi membedakan dengan jelas antara rantai pasokan digital dan fisik, yang mengharuskan peningkatan transparansi ke dalam risiko, keterkaitan, dan ketergantungan rantai pasokan yang tersembunyi, yang semakin disadari oleh perusahaan sebagai hal yang penting untuk menjaga laba dan reputasi perusahaan.”

“Rantai pasokan yang diperluas dan rapuh telah menjadi bagian lemah dari ekonomi global — dan kami melihat sektor swasta baik di Amerika Serikat maupun di Eropa mulai berpikir lebih serius tentang cara terbaik untuk menanggapi masalah dan kerentanan yang berkembang seperti itu,” Bisceglie dilanjutkan.

Perang Dagang, Serangan Siber, dan COVID Terus Menyebabkan Kekacauan

Selain kerugian moneter dan reputasi, para pemimpin rantai pasokan global masih berurusan dengan gangguan COVID dan khawatir tentang implikasi potensial dari perang perdagangan di seluruh dunia. Dalam dua tahun sebelumnya, pandemi COVID-19 telah memengaruhi sedikit lebih dari setengah (51%) rantai pasokan di seluruh dunia, dengan hampir semua (89%) dari mereka yang terpengaruh melaporkan gangguan pada lini produk dan lokasi.

Dengan serangan ransomware baru-baru ini seperti Colonial Pipeline dan intrusi JBS, tidak mengherankan bahwa tiga perempat (77%) dari mereka yang disurvei mengalami setidaknya satu serangan cyber pada rantai pasokan mereka di tahun sebelumnya.

Perselisihan perdagangan internasional akan memiliki dampak yang signifikan, penting, atau sedang pada organisasi mereka, menurut mayoritas (88 persen), dengan dampak paling umum adalah perubahan paksa di lokasi produksi, gangguan pada infrastruktur perbankan/pembayaran, dan peningkatan cyber spionase terhadap bisnis mereka, antara lain.

Lihat juga: Jasa Pengiriman Barang Berat: Bisnis Ekspedisi Truk Kargo

Fokus Utama Saat Ini Adalah Transparansi

Status quo, yang terdiri dari operasi manual berbasis survei yang memberikan visibilitas berkala atas segmen rantai pasokan, berubah dengan cepat. Karena peretasan terkait rantai pasokan dan banyak variabel lain memperburuk ketidakstabilan, eksekutif bisnis menyadari bahwa keamanan dan ketahanan rantai pasokan harus menjadi fokus utama.

Faktanya, setengah dari mereka yang disurvei (50 persen) mengatakan itu akan menjadi prioritas bisnis utama organisasi mereka dalam dua tahun, naik dari hanya di bawah dua perlima sekarang (39 persen). Pergeseran ini terlihat dari meningkatnya keteraturan pertemuan dewan untuk membahas risiko rantai pasokan, dengan lebih dari tiga perempat (78%) menyatakan bahwa dewan mereka bertemu setidaknya sebulan sekali untuk membahas masalah tersebut. Namun, bahkan dengan guncangan COVID pada sistem global, perubahan mungkin tidak terjadi cukup cepat.

Lihat juga: Daftar Perusahaan Logistics Di Indonesia Untuk Cargo Darat

Sementara banyak perusahaan menjadikan risiko rantai pasokan dan ketahanan operasional sebagai tujuan utama, adopsi penuh teknologi mitigasi risiko baru yang cepat seperti AI/data dan analitik masih tertinggal. Terlepas dari kenyataan bahwa alat ini dianggap lebih bermanfaat daripada jenis solusi lainnya, dengan 45 persen pemimpin memeringkatnya sebagai tiga alat paling bermanfaat untuk memantau rantai pasokan global mereka, hanya sepertiga (34%) organisasi yang menilai global mereka. rantai pasok secara berkelanjutan. Kuesioner dinilai sebagai yang paling bermanfaat oleh persentase pengguna yang paling sedikit (16%).