Status rantai pasokan dan sektor logistik saat ini menyerupai cuaca berangin yang dingin karena “kekacauan” rantai pasokan yang terus menerus didorong oleh pandemi.
Hal ini maksunya adalah bahwa meskipun kemajuan signifikan telah dicapai sejak pecahnya pandemi, masih banyak kendala dan tantangan yang harus diatasi.
Terdapat sejumlah kendala, baik yang sudah ada maupun baru muncul, termasuk di dalamnya (tanpa urutan tertentu) yaitu: kemacetan pelabuhan dan penumpukan peti kemas terkait; kebutuhan berkelanjutan akan lebih banyak pengemudi truk untuk meningkatkan kapasitas pengangkut motor di jalan; inflasi; dan prospek tenaga kerja, yang mencakup kebutuhan akan lebih banyak pekerja untuk meningkatkan hasil dan produksi, di antara banyak lainnya.
Masalah dan tantangan seperti ini tidaklah akan menjadi yang terakhir, kedepannya kemungkinan akan ada lebih banyak isu yang muncul. salah satunya yang paling dekat mungkin akan terkait dengan kemampuan evolusi yang cepat dari virus COVID-19.
Baca juga: Lima Hal yang Dipelajari untuk Rantai Pasokan Pascapandemi
Tantangan yang Mengkhawatirkan
Judul halaman depan di New York Times berbunyi, “Kesengsaraan Rantai Pasokan Bisa Memburuk saat China Memaksakan Lockdown Covid Baru,” hal ini dapat menjadi petunjuk pada apa yang bisa dianggap sebagai masalah besar di depan mata.
Keputusan lockdown terbaru Cina, tanpa ragu, terdaftar sebagai peringatan tinggi untuk rantai pasokan kolektif dan industri logistik. “Perusahaan bersiap-sisap untuk menghadapi gelombang gangguan rantai pasok yang berpotensi melumpuhkan karena China sebagai penyumbang sekitar sepertiga dari manufaktur global, memberlakukan penguncian besar-besaran dalam upaya untuk menjauhkan varian Omicron,” menurut cerita tersebut.
Waktu kejadian dari fenomena ini sangat disayangkan, mengingat bahwa hampir setiap pemangku kepentingan rantai pasokan dan logistik telah dipaksa untuk memeriksa kembali pendekatan kolektif mereka terhadap rantai pasokan dan operasi logistik dan proses terkait. Ditambah dengan telah keluarnya mereka dari apa yang, dalam banyak hal, dapat dilihat sebagai musim pengiriman liburan yang sukses. Tapi, bisakah kejadian ini dilihat sebagai keberuntungan dan terjadi pada waktu yang tepat?
Salah satu pergeseran perspektif yang dapat dilakukan adalah dengan melihat keadaan ini menawarkan dirinya sebagai batu loncatan yang mungkin bagi banyak perusahaan dan bisnis seperti pengirim, produsen, dan penyedia layanan logistik untuk mempertimbangkan kembali membawa operasi sourcing dan manufaktur lebih dekat ke rumah untuk membantu mencegah dan mengurangi situasi serupa.
Hal ini bukan berarti kami mengklaim hal itu akan bertindak sebagai sebuah jenis obat mujarab, jawabannya tidak akan. Tetapi, hal ini pasti bisa membantu dan tidak ada salahnya untuk menjadi solusi alternatif bagi industri logistik dan rantai pasokan di seluruh dunia.
Baca juga: Dalam Masalah Rantai Pasokan, Perhatian Tertuju pada Reverse Logistik
Perencanaan Kedepannya
Terlepas dari kenyataan bahwa kita telah berada di dunia Covid-19 ini selama lebih dari dua tahun sekarang, pentingnya rantai pasokan dan logistik terus menjadi yang terdepan dalam kesehatan ekonomi kita di banyak tingkatan. Meskipun hal tersebut juga sudah terjadi sebelum pandemi, tetapi akhirnya ia mendapatkan perhatian yang layak, dicontohkan dengan begitu banyak publikasi, artikel berita, atau penelitian ekstensif yang telah dan akan dilakukan.
Akan selalu ada masalah atau kesulitan baru yang harus dihadapi. satu hal yang pasti, ini adalah sesuatu yang mungkin lebih terasa dan jelas di industri logistik daripada di industri lain. Komponen mendasar dari setiap pedoman rantai pasokan adalah mengambil hal-hal satu hari pada satu waktu, mengawasi dengan cermat masa depan sambil juga belajar dari masa lalu. Tidak ada yang tau bagaimana pasti masa depan, mari kita lihat perkembangannya nanti.
Baca juga: Perusahaan Ekspedisi Cargo Logistik Pengiriman (2022)
