Di sisi pemenuhan, setiap pengirim memiliki seperangkat ukuran kinerja atau indikator kinerja utama (KPI) yang harus diperjuangkan. Keakuratan pembelian, hari untuk pengiriman, waktu penyelesaian pengembalian, menjaga kewajiban pengiriman hari berikutnya, dan metrik lainnya dipertimbangkan serta tujuan menyeluruh on-time in-full (OTIF) untuk setiap pesanan.
Dalam lingkungan pemenuhan yang serba cepat saat ini, mencapai tujuan ini dapat menjadi tantangan, terutama jika pemenuhan bukanlah keahlian inti pengirim. Pabrikan yang memprioritaskan pembuatan barang-barang berkualitas tinggi, toko fisik yang telah dipaksa untuk beralih ke lebih banyak penjualan online, dan pengecer online yang bisnisnya telah berkembang pesat selama dua tahun sebelumnya, semuanya mungkin berjuang dengan kenyataan pemenuhan baru.
Oleh karena itu, industri logistik pihak ketiga (3PL) telah berkembang dan menyediakan jangkauan layanan yang lebih luas kepada klien yang lebih luas. Saat ini, bahkan usaha kecil yang menjual pakaian secara online memahami manfaat outsourcing beberapa atau semua proses pemenuhan mereka ke pihak ketiga yang memiliki reputasi baik. Sebelumnya, ini hanya berlaku untuk perusahaan dengan volume yang sangat tinggi.
Jelas bahwa ledakan e-commerce telah mendorong lebih banyak bisnis untuk menyelidiki opsi 3PL. Penjualan e-commerce A.S. telah melonjak, dan diperkirakan akan melampaui angka $ 1 triliun untuk pertama kalinya pada tahun 2022. Tonggak sejarah ini sebelumnya dijadwalkan untuk tahun 2024, tetapi pandemi menyebabkannya terbentur lebih awal.
Penjualan e-commerce diperkirakan akan mencapai total global $5,5 triliun pada tahun 2022, dan diperkirakan akan meningkat selama beberapa tahun berikutnya. Shopify memperkirakan bahwa pada tahun 2022, penjualan internet akan mencapai lebih dari 20% dari semua penjualan ritel di seluruh dunia. Ini berarti bahwa lebih dari $0,22 dari setiap $1 yang dibelanjakan untuk produk ritel akan dilakukan secara online tahun ini.
Menurut Nia Hudson, analis riset di Transport Intelligence Ltd., “selama tahun lalu, kami telah melihat penjualan ritel e-commerce terus menaiki momentum tahun 2020, di mana penjualan melonjak cukup substansial karena keterbatasan terkait pandemi dan penutupan bisnis bata-dan-mortir” (TI). Pelanggan berbelanja online lebih sering daripada sebelumnya dan untuk produk yang lebih beragam. Akibatnya, lebih banyak perusahaan, terutama yang kecil dan menengah, memindahkan operasi mereka secara online untuk menjangkau audiens yang lebih besar.
Baca juga: Pengirim Hadapi Lonjakan Tarif LTL di 2022
Meminimalisir tingkat Kompleksitas
Menurut Hudson, perubahan ini telah meningkatkan permintaan pada 3PL untuk menawarkan solusi e-fulfillment otomatis dan fleksibel, terutama yang melayani pasar langsung ke konsumen (D2).
Menurut perkiraan TI, momentum tersebut juga berkontribusi pada peningkatan hampir 20% dalam industri logistik e-commerce di seluruh dunia pada tahun 2021 dibandingkan tahun 2020. Beberapa penyedia pasar baru yang menyediakan layanan pemenuhan dan platform berbasis teknologi juga muncul pada saat yang sama, siap membantu bisnis dalam mengatasi tantangan logistik e-commerce.
Pelanggan semakin menginginkan tanggal pengiriman yang lebih cepat dan tepat, oleh karena itu kemudahan dan kecepatan pembelian online adalah daya tarik utama, menurut Hudson. Selain itu, mereka menginginkan prosedur pengembalian yang lebih lunak, terutama di sektor garmen. Dia melanjutkan, “Fast fashion memiliki salah satu tingkat pengembalian terbesar karena praktik yang disebut bracketing, ketika klien membeli lebih dari satu ukuran item tertentu untuk mendapatkan yang paling cocok dan kemudian mengembalikan yang tidak diinginkan.
Di antara banyak kebutuhan klien baru yang harus dipenuhi oleh pengirim dan 3PL mereka agar tetap kompetitif, ini hanya beberapa. Menurut Hudson, “3PL juga bersaing dengan kenaikan biaya tenaga kerja, kelangkaan ruang gudang, dan kenaikan harga pengiriman pada saat yang sama.” “3PL akan mempertimbangkan bagaimana mereka dapat mengurangi tantangan ini bagi pengirim saat e-commerce lepas landas dan proses pemenuhan berikutnya tumbuh semakin canggih,” kata laporan itu.
Baca juga: Laporan TIA Sebutkan Pasar 3PL Dalam Kondisi Prima
Visi dan Keinginan Pengirim
“New Normal” di lingkungan operasi saat ini telah mengakibatkan peningkatan jumlah pengirim e-commerce yang beralih ke penyedia 3PL mereka untuk mendapatkan bantuan dalam memenuhi harapan pelanggan yang berubah dan mengatasi tantangan seperti gangguan rantai pasokan, kekurangan tenaga kerja, masalah transportasi, inflasi , dan masalah lainnya.
Hasilnya, 3PL memberikan akses kepada pengirim ke lokasi utama, ruang untuk mengakomodasi peningkatan tingkat inventaris, dan alternatif pengiriman yang lebih luas.
Karena jumlah pengembalian telah meningkat selama setahun terakhir, pengirim e-niaga juga ingin berkolaborasi dengan 3PL yang dapat memberikan prosedur pengembalian yang efisien kepada klien. Menurut Hudson, “Layanan logistik omni-channel juga dibutuhkan,” dengan otomatisasi berfungsi sebagai prinsip penting dari prosedur e-fulfillment.
3PL tradisional telah merespon dengan memasukkan fitur teknologi baru yang membantu klien dalam mencapai pengurangan biaya dan manfaat produktivitas. Selain itu, mereka telah mendirikan departemen yang berbeda untuk e-fulfillment.
Misalnya, Revolution Beauty baru-baru ini memberikan kontrak lima tahun kepada Rantai Pasokan DHL. Menurut Hudson, 3PL akan memperluas robotika dan solusi otomatisnya saat ini untuk menangani pemenuhan pesanan e-commerce Revolution Beauty di Inggris dan internasional. Hudson juga mengamati peningkatan jumlah toko pemenuhan mikro/gelap yang ditempatkan di area utama untuk mengurangi waktu dan biaya pengiriman.
Misalnya, layanan Pengiriman Kota GEODIS memberi klien alternatif pemenuhan mikro yang membantu mengurangi biaya dan mempercepat pengiriman, sementara CJ Logistics telah bermitra dengan SK Energy di Korea Selatan untuk mendirikan pusat pemenuhan mikro.
Mengurangi Emisi Karbon
Sekitar 20,8% dari semua barang yang dibeli secara online pada tahun 2021 dikembalikan ke vendor mereka (dibandingkan dengan 16,6% untuk transaksi fisik), menjadikan pengembalian sebagai kejahatan yang diperlukan di era online.
Lebih dari $761 miliar item dikembalikan oleh konsumen Amerika tahun lalu, atau 16,6% dari semua penjualan ritel. Untuk mengendalikan arus balik ini, dua langkah harus diambil: pertama, produk yang sebenarnya harus dikembalikan dan dijual atau dibuang; kedua, pelanggan harus menerima penggantian, kredit, atau pengembalian dana.
Pemrosesan pengembalian selalu menjadi layanan yang disediakan oleh 3PL, tetapi Sarah Banks, direktur pelaksana di Accenture, percaya bahwa mereka akan memainkan peran yang lebih besar dalam manajemen pengembalian yang berkelanjutan. Dengan kata lain, 3PL dapat membangun jalur untuk penjualan kembali, penggunaan kembali, dan/atau penggunaan kembali barang-barang tersebut daripada membiarkan barang-barang yang dikembalikan menumpuk di sudut dan mungkin membuang barang-barang yang tidak dapat dijual ke tempat pembuangan sampah.
Akibatnya, pengirim dan 3PL mungkin memiliki dampak karbon yang lebih sedikit. Jejak karbon perusahaan, yang mengukur dampak lingkungannya, adalah jumlah total emisi GRK (termasuk karbon dioksida dan metana) yang dihasilkan sebagai hasil dari semua operasinya.
Saya tertarik untuk mengamati bagaimana pengembalian dan fokus keberlanjutan proses manajemen pengembalian berkembang, tambah Banks. Ini adalah pasar yang belum tersentuh, oleh karena itu saya tertarik untuk melihat bagaimana komunitas 3PL menangani masalah keberlanjutan yang terkait dengan e-commerce.
Karena “tidak selalu merupakan alternatif dengan kepadatan tertinggi, jejak karbon terendah untuk mengirimkan barang ke depan pintu orang-orang”, model distribusi e-niaga itu sendiri sangat penting karena “matang untuk pengembangan di bidang keberlanjutan.”
Sejalan dengan itu, Banks percaya bahwa 3PL sangat penting dalam membantu klien mereka dalam mengelola inventaris mereka dengan lebih baik dan membawa inventaris itu lebih dekat ke klien mereka—semuanya bertujuan untuk mengurangi emisi CO2.
3PL kemudian dapat menerapkan pemrosesan pesanan yang lebih ramah lingkungan ketika 20,8% dari semua barang yang terjual kembali melalui rantai pasokan, mencegah komoditas tersebut “dibuang”.
Sebaliknya, mereka dapat didaur ulang atau digunakan kembali dan/atau direnovasi untuk dijual kembali. Menurut Banks, “Saya menganggapnya sebagai potensi besar bagi penyedia logistik pihak ketiga untuk tumbuh menjadi seperti itu,” karena ini akan menjadi masalah yang harus diatasi oleh bisnis yang berpusat pada produk.
Baca juga: 3PL Mulai Lirik Investasi di Sektor Maritim
