Dengan Pacific Rim mendorong sebagian besar pertumbuhan, permintaan kargo udara telah menunjukkan keuntungan yang signifikan untuk pertama kalinya sejak krisis COVID-19 muncul tahun lalu.
Dua asosiasi industri terkemuka telah mengeluarkan perkiraan positif untuk 2021, dengan Boeing memberi tahu pengirim itu akan memproduksi pesawat untuk memenuhi kebutuhan muatan masa depan mereka.
Angka lalu lintas awal 2021 yang dirilis oleh Association of Asia Pacific Airlines (AAPA) menunjukkan bahwa operasional maskapai masih tertekan, karena penyebaran varian COVID-19 mengakibatkan pembatasan perbatasan yang lebih ketat di pasar internasional maupun domestik di seluruh dunia.
Meskipun demikian, permintaan kargo udara terus membaik seiring momentum perolehan perdagangan dunia. Pertumbuhan di sektor e-commerce terus sejalan dengan pemulihan lebih lanjut di sektor manufaktur global yang mendukung pasar kargo udara, namun bisnis penumpang yang tertekan masih menjadi perhatian.
“Upaya pembaruan untuk menahan COVID-19 melalui penguncian dan pembatasan perbatasan kembali mempengaruhi permintaan penumpang internasional, yang tetap dekat dengan terhenti,” kata Direktur Jenderal AAPA, Subhas Menon.
Tertunda Vaksinasi
Dia menambahkan bahwa peluncuran vaksinasi yang tidak merata di seluruh dunia hanya akan menunda pembukaan kembali perbatasan sepenuhnya.
“Dalam lingkungan operasi yang sangat menantang ini, maskapai berjuang untuk bertahan hidup. Sementara beberapa operator menerima dukungan keuangan, bantuan lebih lanjut akan diperlukan bagi sebagian besar dari mereka untuk tetap bertahan, mengingat bahwa perbatasan internasional sebagian besar tetap tertutup.”
Analis untuk Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) mencatat bahwa maskapai Asia-Pasifik melihat permintaan kargo udara internasional turun 3,2% pada Januari 2021 dibandingkan bulan yang sama tahun 2019, tetapi ini merupakan peningkatan dari penurunan 4,0% pada Desember 2020.
Selanjutnya, maskapai penerbangan kawasan ini melaporkan load factor internasional tertinggi di 74,0%.
“Lalu lintas kargo udara kembali ke tingkat pra-krisis dan itu adalah beberapa berita baik yang sangat dibutuhkan untuk ekonomi global,” kata Alexandre de Juniac, Direktur Jenderal dan CEO IATA. “Tetapi sementara ada permintaan yang kuat untuk mengirim barang, kemampuan kami dibatasi oleh kekurangan kapasitas perut yang biasanya disediakan oleh pesawat penumpang.”
Itu harus menjadi tanda kepada pemerintah bahwa mereka perlu berbagi rencana mereka untuk memulai kembali, sehingga industri memiliki “kejelasan” dalam hal seberapa cepat lebih banyak kapasitas dapat dibawa secara online, tambah de Juniac.
Di tengah semua kesuraman dan malapetaka di sektor penumpang, salah satu produsen pesawat terbesar di dunia melihat lapisan perak – terutama di Asia Tenggara.
Analis yang bekerja di kantor Boeing di Singapura mengantisipasi maskapai penerbangan di Asia Tenggara akan membutuhkan 4.400 pesawat baru senilai $ 700 miliar untuk mendukung perluasan permintaan selama 20 tahun ke depan.
Pasar intra-Asia Tenggara akan menjadi yang terbesar kelima di dunia pada tahun 2039, dan jaringan udara domestik dan regional yang luas di seluruh wilayah memposisikannya dengan baik untuk pemulihan pasca-pandemi, menurut Outlook Pasar Komersial Boeing.
Pertumbuhan Armada Komersil
Boeing memprediksi armada pesawat komersial kawasan ini akan tumbuh 5,3% secara tahunan selama 20 tahun ke depan. Selain itu, permintaan untuk layanan komersial aftermarket – senilai $ 790 miliar – akan membantu mempertahankan armada selama periode yang sama.
“Kami memproyeksikan perlunya 43.110 pesawat komersial baru dan permintaan layanan aftermarket setara dengan $ 9 triliun selama dua dekade ke depan,” kata Darren Hulst, wakil presiden Pemasaran Komersial Boeing. “Kapal barang akan tetap menjadi tulang punggung industri kargo dengan kebutuhan 930 kapal barang baru dan 1.500 kapal barang yang dikonversi selama rentang yang sama.”
Ini datang sebagai berita selamat datang ke IATA, yang mencatat bahwa sepertiga perdagangan Pacific Rim berdasarkan nilai tergantung pada kargo udara:
“Perdagangan bernilai tinggi ini sangat penting untuk membantu memulihkan ekonomi yang rusak COVID – belum lagi peran penting kargo udara bermain dalam mendistribusikan vaksin penyelamat yang harus berlanjut untuk masa depan yang dapat diperkirakan.”
