Tantangan perubahan iklim di seluruh dunia sekarang diakui oleh semua orang di planet ini. Masalah ini semakin buruk setiap tahun karena konsentrasi gas rumah kaca dan emisi beracun ke atmosfer meningkat. Di negara-negara di seluruh dunia, polusi udara disebabkan oleh kebangkitan industri, peningkatan transportasi, dan pertumbuhan ekonomi secara keseluruhan.
Ketika mempertimbangkan bagaimana mengatasi tantangan mendasar dari pemanasan global, penting untuk diingat bahwa Eurasia adalah wilayah terpadat di dunia dan daratan terbesarnya. Akibatnya, ini adalah penghasil CO2 terbesar di dunia dan, sebagai hasilnya, wilayah yang paling tercemar. Perlu juga dicatat bahwa produsen dan konsumen terbesar dunia (Cina) dan konsumen (Eropa Barat) terletak di pinggiran Eurasia, menghasilkan output paling ekonomis. Negara-negara ini, yang termasuk anggota G-7 (Atlantik dan negara-negara Eropa lainnya) serta ekonomi OECD maju lainnya, mendorong ekonomi global dan mungkin memainkan peran kunci dalam memperkuat standar ekologi dan lingkungan.
Baca juga: Jasa Pengiriman Barang Berat: Bisnis Ekspedisi Truk Kargo
Perlu juga dicatat bahwa proyek infrastruktur dan logistik paling ambisius saat ini, “One Belt – One Road,” melewati petak besar Eurasia. Logistik transportasi antara Timur Jauh dan Eropa Barat sangat penting bagi perkembangan ekonomi global, namun kita kekurangan teknologi dan rute transportasi yang andal saat ini. Oleh karena itu, penting untuk mempertimbangkan beberapa faktor yang dapat mempengaruhi perkembangan ekonomi ramah lingkungan di masa depan:
- Transportasi yang aman dan andal (aman dan ramah lingkungan)
- Moda dan jalur transportasi yang paling hemat biaya
- Cara pengiriman tercepat
Aspek Transportasi
Kereta api adalah sarana transportasi yang paling dapat diandalkan. Ini menawarkan keuntungan yang cukup besar (melalui transportasi udara dan laut) di bidang keteraturan (ritmisitas), keandalan (kedatangan tepat waktu yang terjamin dan pelestarian kargo), dan kemampuan untuk mengirimkan barang ke lokasi mana pun.
Diperkirakan bahwa mengangkut TEU antara Timur Jauh dan Eropa Barat menggunakan kereta api diesel akan menghasilkan emisi sekitar 0,7 ton gas rumah kaca, menunjukkan keandalan jalur transshipment kereta api dalam hal kriteria yang dapat diterima secara lingkungan. Kereta listrik, di sisi lain, dapat menghasilkan lebih sedikit emisi, bahkan berpotensi nihil, jika ditenagai secara eksklusif oleh energi terbarukan. Artinya, jalur transshipment Eurasia, dengan mengadopsi moda kereta api, cenderung ramah lingkungan.
Sementara elektrifikasi kereta api dan penyebaran sumber energi terbarukan secara teoritis dapat mengurangi emisi gas rumah kaca menjadi nol, dalam praktiknya, proses ini bisa memakan waktu puluhan tahun, yang tidak mungkin dilakukan planet kita.
Fakta ini mendorong kita untuk mempertimbangkan moda transportasi lain yang “nyaman” (dalam hal kecepatan pengiriman, keteraturan, dan akurasi) dan “ramah lingkungan”.
Baca juga: Logistik Alami Kesusahan di Seluruh Lini
Moda Transportasi Air Sebagai Pilihan
Cara transportasi termurah adalah dengan air, tetapi memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri. Akibatnya, jalur pelayaran perairan hangat (merah) dari Timur Jauh ke pelabuhan Rotterdam Belanda menawarkan kemungkinan logistik yang sangat baik saat ini. Saat ini, 80% barang dari China ke Eropa melewati Samudra Atlantik dalam perjalanannya ke pelabuhan Eropa Utara. Jalur pelayaran perairan hangat dari Laut Arab ke Balkan, melalui Terusan Suez, mengurangi waktu perjalanan 7–10 hari: saat ini merupakan rute laut terpendek dari Timur Jauh ke Eropa (namun, untuk sepenuhnya memanfaatkannya, negara-negara CEE harus membangun infrastruktur transportasi yang sangat kurang di daerah itu). Hal ini terutama berlaku di Semenanjung Balkan dan Ukraina, yang secara bertahap kembali ke periode pembangunan yang stabil menyusul kerusuhan dan konflik yang sangat merusak infrastruktur dan ekonomi).
Baca juga: Pandemi Perbarui Edukasi Logistik Seiring Pasokan Global Memburuk
