Dihadapkan dengan ancaman kenaikan tarif yang lebih tinggi di industri angkutan truk, pengirim sedang memperdebatkan strategi yang paling efektif untuk pengadaan kapasitas. Beberapa karyawan tampaknya telah meninggalkan kontrak tahunan demi pilihan yang lebih fleksibel. Gagasan untuk memiliki armada truk sendiri juga semakin menarik, tetapi sulit untuk diwujudkan.
Crane Worldwide Logistics mengidentifikasi pertimbangan ulang mendasar dari taktik pengadaan dalam pembaruan bulanan terbarunya.
“Ketika ekspektasi operator meningkat, pengirim memikirkan kembali pengadaan truk mereka,” kata analisnya dalam pembaruan September. “Selama setahun terakhir, percepatan e-commerce dan lonjakan permintaan pengiriman telah memaksa pengirim AS untuk memikirkan kembali bagaimana mereka memperoleh kapasitas transportasi.”
Baca juga: Cek Ongkir Indah Cargo Online & Deliveree
Kenaikan Tarif yang Signifikan
Pengirim telah melihat banyak kenaikan harga pengadaan tahun ini, menurut Crane, dan truk telah menjadi bagian utama dalam hal ini. Tarif kontrak mengalami peningkatan yang tidak terlalu signifikan dibandingkan harga pasar, namun tetap saja sulit untuk diterima.
Menurut survei, “sebagian besar klien telah melihat bahwa tarif kontrak yang memasuki panduan di perutean telah naik sebesar 7% dalam dua minggu terakhir dibandingkan dengan dua minggu sebelumnya.”
Menurut penulis, jika tren saat ini berlanjut, metrik tarif per mil setahun penuh akan naik pada akhir tahun ini.
Sebagian besar orang percaya bahwa tren harga yang lebih tinggi akan berlanjut hingga tahun depan. Menurut Crane, harga beberapa operator akan naik secara signifikan 3 hingga 5% lagi pada tahun 2022.
Menurut Crane, beberapa pengirim melewatkan tawaran tahunan sepenuhnya untuk menghindari kehilangan kapasitas. “Kesediaan untuk menyesuaikan proses kontrak tahunan,” menurut penulis laporan, “dengan bisnis melihat kontrak dan perjanjian yang lebih pendek dan lebih panjang yang mencakup area yang lebih kecil dari sebuah buku bisnis.”
Baca juga: Cek Tarif Pengiriman via Cargo Darat Murah
Persaingan yang Ketat
Karena persaingan yang berkelanjutan untuk kapasitas dan kenaikan tarif yang tajam, gagasan untuk mengoperasikan armada truk khusus menjadi lebih menarik. Misalnya Walmart dan Target yang bergerak dengan van untuk menangani pengiriman konsumen, meskipun mereka menggunakan kontraktor daripada membangun armada pribadi, menurut Jindel.
Di pasar saat ini, membangun armada swasta cukup sulit. Truk kekurangan pasokan dan meningkatnya kelangkaan pengemudi telah membuat lebih sulit dari sebelumnya untuk merekrut dan mempertahankan mereka, karena pemilik armada swasta bersaing dengan industri truk untuk mendapatkan mereka.
Di pasar saat ini, Jindel menganggap strategi ini sangat cerdas. Dia berharap ini akan berlangsung untuk sementara waktu.
Analis Crane melihat perlunya lebih banyak koordinasi dengan penyedia transportasi, serta penggunaan data yang lebih baik, untuk mengelola pasar yang tidak dapat diprediksi. Jindel mengemukakan jenis kolaborasi yang lebih mendasar dengan mempermudah pengemudi truk melakukan pekerjaan mereka, seperti tidak harus menunggu berjam-jam untuk truknya dimuat
Hal ini membutuhkan perubahan mental. “Pengirim selalu memiliki pola pikir bahwa jika pengemudi truk membutuhkan saya, saya akan menunggu,” jelasnya.
Baca juga: Jasa Pengiriman Terdekat Ekspedisi Paling Cepat dan Murah
