Pembatasan oleh Covid telah Merugikan Ekspor dari China

Setelah penutupan Covid terbaru di Pelabuhan Ningbo-Zhoushan, pengirim mengalihkan pengiriman ke Shanghai untuk meminimalkan penundaan.

Pemadaman terbaru terjadi di daerah Beilun Ningbo, yang berbatasan dengan tiga terminal kargo pelabuhan.

Baca juga: Tarif Cargo Murah Terdekat: Ekspedisi Antar Jemput

Latar Belakang

Pemuatan dan pembongkaran peti kemas adalah hal yang biasa, tetapi perusahaan pengiriman lokal mengatakan dampak pada truk dan akses ke pelabuhan cukup besar.

Terminal kritis di pelabuhan Ningbo-Zhoushan ditutup selama delapan hari pada Agustus tahun lalu setelah seorang pekerja terjangkit COVID-19, sementara Bandara Internasional Pudong Shanghai menutup zona kargonya setelah lima pekerja dinyatakan positif.

“Banyak pengemudi truk tinggal di Beilun, dan ada prosedur pengendalian Covid-19 yang rumit di sana, sehingga sangat sulit untuk mengangkut peti kemas masuk atau keluar,” satu sumber memberi tahu The Loadstar tentang penundaan saat ini.

“Beberapa perusahaan pelayaran mungkin memilih untuk melewati Ningbo, dan dengan hanya tiga atau empat minggu sampai Tahun Baru Imlek, kami menganjurkan pengiriman sesegera mungkin dari pelabuhan alternatif daripada menunggu dalam antrean di Beilun.”

“Untuk pengiriman LCL yang dipesan dari Ningbo tetapi belum dikirimkan kepada kami, harap batalkan pemesanan dari Ningbo dan segera alihkan pengiriman ke Shanghai,” desak kargo LCL kepada klien.

Baca juga: Produk Berlabel “Made in China” Hadapi Tantangan Logistik Baru

Rencana Masa Depan

Maersk, sebuah bisnis perkapalan Denmark, memberi tahu The Loadstar bahwa mereka tidak memiliki rencana untuk menghentikan terminal Beilun dari rencana perjalanannya, meskipun fakta bahwa kemungkinan penundaan darat yang signifikan telah mendorong perusahaan ekspedisi lain untuk menyarankan pemindahan volume dari pelabuhan.

Truk tidak dapat melakukan perjalanan dari Ningbo ke sebagian besar kota yang berdekatan, menurut Logistik Westbound, dan pengemudi yang memasuki kota dikenai karantina 14 hari. Karena gangguan tersebut, pemesanan internasional dialihkan.

“Di beberapa lokasi, transportasi internal dan biaya darat melonjak; biasanya, perjalanan pulang pergi ke dan dari Shanghai memakan waktu hingga delapan jam tambahan,” menurut Westbound Logistics. “Ketersediaan dan harga angkutan laut Ningbo dan Shanghai diperkirakan akan terpengaruh.”

Baca juga: China Dirikan Usaha Logistik Milik Negara untuk Tingkatkan Persaingan