Menurut data real-time, salah satu penyebab terbesar masalah rantai pasokan di Amerika Serikat – kelangkaan truk yang dapat diakses – berkurang. Namun, ini mungkin menunjukkan bahwa ekonomi berada pada titik balik.
Industri truk merupakan indikator utama kegiatan ekonomi di Amerika Serikat. Ketika produksi dan konsumsi meningkat, maka permintaan akan transportasi barang juga meningkat. Akibatnya, melacak aktivitas dan harga truk, terutama di pasar pengiriman barang, di mana para pemain menegosiasikan transaksi tertentu untuk setiap muatan, sangat berharga. Setiap minggu, pembuat pasar seperti Truckstop.com, tempat kami berdua bekerja, mengumpulkan jutaan titik data tentang aktivitas ini.
Krisis Truk Segera Berakhir
Menurut statistik dari Truckstop.com, biaya pasar angkutan barang melonjak tinggi selama penutupan pandemi Covid-19 pada Februari 2020. Pada akhir musim Natal sebelumnya, pada awal Januari 2022, upcycle itu mencapai puncaknya. Harga mulai turun pada saat itu, dan terus berlanjut meskipun fakta bahwa musim semi umumnya merupakan waktu ketika harga naik. Informasi ini adalah tanda pertama bahwa krisis truk selama dua tahun akan segera berakhir.
Lebih jauh lagi, informasi ini menunjukkan bahwa kekurangan pengemudi yang sering dipublikasikan telah mereda. Untuk meyakinkan pengemudi truk untuk membawa produk mereka ke pasar, pengirim tidak lagi harus bersaing ketat pada harga di pasar spot. (Sementara harga pengiriman kontrak masih naik, mereka biasanya mengikuti harga pengiriman spot hingga enam bulan).
Tanda-tanda serupa dapat dilihat dalam laporan baru-baru ini tentang lamanya waktu yang dibutuhkan untuk membongkar kapal laut. Pada tanggal 21 Januari, Pelabuhan Los Angeles memiliki 103 kapal kargo yang menunggu untuk dibongkar; pada awal Mei, jumlah itu telah turun menjadi 39. Demikian pula, biaya rata-rata pengiriman peti kemas turun lebih dari 20% antara September 2021 dan Maret 2022, yang menunjukkan peningkatan kapasitas peti kemas yang tersedia. Sementara bagian dari pelonggaran disebabkan oleh penguncian terkait pandemi China, sebagian besar disebabkan oleh ketersediaan truk dan langkah-langkah peningkatan efisiensi Port of Los Angeles baru-baru ini.
Apakah Harga Truk Juga Akan Berubah?
Data dari Truckstop.com juga menunjukkan bahwa permintaan barang di Amerika Serikat berada di persimpangan jalan. Ini memuncak pada akhir Februari 2022, kemudian mulai menurun pada awal Maret, meskipun fakta bahwa musim semi biasanya ketika jumlah muatan yang diposting di Truckstop.com meningkat. Pengirim diduga meminta lebih sedikit kendaraan dari broker, orang-orang yang memposting kargo ini.
Sementara krisis kapasitas truk yang parah di Amerika Serikat dan kenaikan substansial yang diakibatkan oleh harga truk tampaknya akan berakhir, harga sepertinya tidak akan pulih ke tingkat sebelum pandemi karena kenaikan biaya, seperti peningkatan kompensasi pengemudi.
Data transportasi juga memberikan gambaran menarik tentang keadaan ekonomi AS. Menurut statistik permintaan pengiriman, ledakan luar biasa ekonomi global yang dimulai pada pertengahan April 2020 berakhir pada awal Maret 2022.
Apakah ini awal dari resesi, atau akankah ekonomi kembali normal? Itu belum pasti, dan itu akan dipengaruhi oleh kesulitan rantai pasokan global seperti lamanya penguncian China, ketegangan perdagangan antara AS dan China, perang di Ukraina, dan langkah-langkah yang dipilih perusahaan untuk membuat jaringan pasokan mereka lebih banyak. kuat, meskipun biaya meningkat. Kami mengantisipasi bahwa sebagian atau semua kenaikan biaya ini akan diteruskan ke konsumen dalam jangka pendek, sehingga merugikan perilaku konsumen dan ekonomi.
