Imunisasi Pfizer-BioNTech datang langsung dari lokasi perakitan di Puurs, Belgia, dan dipastikan oleh pendamping keamanan saat mereka maju menuju Bandara Internasional Brussels, kata perusahaan logistik DHL.
Antibodi itu dimasukkan ke dalam dry ice di dalam kotak pengangkut hangat yang dimaksudkan untuk menjaga vial tetap pada – 70 derajat Celcius, yang lebih dingin dari Antartika di musim dingin. Barang tersebut kemudian ditumpuk di Boeing 747-400 Singapore Airlines (SIA), meninggalkan Brussel pada Minggu malam. Mereka muncul di area pendaratan di Bandara Changi pada pukul 19.36.
Imunisasi Pfizer-BioNTech, seperti yang disampaikan oleh Moderna, diproduksi menggunakan bahan turunan yang disebut mRNA. Walaupun dapat diberikan lebih cepat daripada imunisasi biasa, mereka harus disimpan pada suhu yang sangat rendah karena mRNA secara efektif dihancurkan. Pembuat obat telah menutupi mRNA yang diubah dalam nanopartikel lipid, namun sebenarnya harus dibekukan.
Antibodi Pfizer harus disimpan pada – 70 derajat Celcius dan berlangsung hanya selama lima hari pada suhu standar yang lebih dingin. Antibodi Moderna dapat disimpan pada – 20 derajat Celcius dan disimpan di lemari es selama 30 hari. Sebaliknya, imunisasi konvensional yang dihasilkan dengan menggunakan infeksi yang dilemahkan atau tidak aktif, misalnya, Sinovac dapat disimpan pada suhu lemari es tipikal 2 hingga 8 derajat Celcius dan dapat tetap stabil selama tiga tahun.
Untuk memastikan imunisasi tetap dingin, pelacak suhu dengan GPS memeriksa suhu dan area setiap kasus. Es kering diperlukan untuk menjaga suhu beku yang dalam sehingga antibodi Pfizer-BioNTech harus dijaga. Ini menyiratkan bahwa peti tidak boleh dikirim dengan pendingin yang sangat dalam, karena bundling yang mereka masukkan dapat membuatnya tetap murni selama 10 hari belum dibuka, seperti yang ditunjukkan oleh Pfizer.
DHL memperkirakan bahwa hingga 200.000 pengirim palet dan 15 juta kotak pendingin serta 15.000 penerbangan akan diperlukan untuk mengirimkan vaksin ke seluruh dunia selama dua tahun ke depan.
