Cara Menaklukkan Siklus Musim Puncak Pengiriman

Anda mungkin lelah mendengarnya, tetapi sistem pasokan global gagal, dan seluruh dunia menyaksikan.

Digitalisasi Proses Pemesanan Kapal Laut

Pasar angkutan laut biasanya mengikuti siklus tahunan yang dapat diprediksi: pemesanan akan meningkat dari Januari hingga Tahun Baru Imlek, kemudian menurun pada musim semi, puncaknya dari Agustus hingga Oktober menjelang musim liburan, dan kemudian menurun hingga akhir tahun kalender. Selama musim sepi musim semi, operator dan pengirim akan menyetujui kontrak baru berdasarkan data historis dan perkiraan untuk tahun berikutnya.

Namun dalam 18 bulan terakhir, semua ketergantungan itu telah dibuang begitu saja. Tidak terlihat lebih jauh dari ruang berita Sea-Intelligence untuk mengetahui bahwa keandalan jadwal masih pada titik terendah sepanjang waktu, kedatangan kapal yang terlambat berada pada titik tertinggi sepanjang waktu, dan permintaan konsumen tidak melambat. Dan jika semua ini terjadi selama musim yang biasanya lambat, keadaan tidak akan membaik jauh sebelum liburan. Kami berada di tengah-tengah musim puncak yang tidak pernah berakhir.

Baca juga: Cek Harga Ekspedisi Kargo Ongkir Termurah (3 Top Tips)

Ini telah menempatkan pengirim dan penyedia layanan logistik dalam posisi yang sangat sulit. Kurangnya kapasitas menghasilkan backlogs kargo, yang menjadi lebih buruk dari minggu ke minggu. Persediaan yang terjebak pada asalnya adalah persediaan yang tidak dapat dijual pada harga yang direncanakan atau pada waktu yang telah ditentukan.

Sementara itu, ada sedikit transparansi tentang apa yang dilakukan operator setelah permintaan pemesanan dikirim. Terlepas dari kenyataan bahwa tarif peti kemas telah meningkat karena meningkatnya permintaan, operator tidak memiliki alasan untuk berubah. Juga sulit bagi pengirim dan penyedia layanan mereka untuk meminta pertanggungjawaban siapa pun ketika penundaan terjadi tanpa pandangan yang jelas tentang apa yang terjadi di pihak pengangkut.

Apakah ada yang dapat dilakukan oleh pengirim dan penyedia layanan logistik? Sampai hari ini, jawabannya adalah tidak. Alasan untuk ini adalah karena potongan informasi penting berada di luar sistem penyimpanan catatan apa pun. Meskipun industri telah menggunakan EDI dan sistem manajemen transportasi untuk mengirim dan menerima permintaan pemesanan dan pengakuan operator selama beberapa dekade, banyak komunikasi dan prosedur yang terkait dengan pesanan masih dilakukan dalam PDF, spreadsheet, dan email. Bahkan jika dokumennya digital, proses pemesanan dan alokasi pengiriman akan terus menghambat rantai pasokan hingga informasi yang terkandung di dalamnya dapat secara otomatis diserap dan diterapkan ke sistem ERP dan TMS utama.

Baca juga: Cek Ongkir Sentral Cargo Darat & Deliveree (3 Pro Tips)

Kita akan hidup dalam keadaan musim puncak hingga setidaknya pertengahan 2022, dan mengingat bagaimana pola pengeluaran konsumen telah berubah, kita dapat melihat peningkatan permintaan impor jauh melampaui itu. Saat kami mempersiapkan masa depan, berikut adalah tiga area yang harus difokuskan oleh pengirim dan LSP untuk membantu memodernisasi manajemen pemesanan kapal laut dan mendapatkan kontrol lebih besar atas barang berharga mereka.

Merampingkan dan mengotomatisasi proses membuat reservasi. Operator individu sering kali bertanggung jawab atas eksekusi pemesanan, berkomunikasi langsung dengan vendor dan operator melalui email dan PDF. Dengan menggunakan ekstraksi data dan alat otomatisasi, Anda dapat mempercepat proses dan mengurangi satu titik kegagalan.

Mengatur penawaran dan permintaan untuk reservasi. Ini adalah permainan angka yang menghubungkan permintaan kontainer dengan pasokan peralatan pembawa. Pengirim dan LSP dapat mengambil pendekatan yang lebih hati-hati untuk melihat peluang dan mengalokasikan pengiriman di seluruh konfirmasi operator yang ada dengan menyatukan semua data yang relevan.

Dapatkan Informasi yang Bermanfaat

Apa yang tidak dapat Anda lihat, tidak dapat Anda ukur. Tidak mungkin melakukan analisis yang berarti tentang kinerja operator, tarif pengecualian, atau pemesanan yang terlewat karena begitu banyak data pemesanan operator disimpan di luar sistem terstruktur. Digitalisasi proses pemesanan kapal laut dapat memberi Anda gambaran yang lebih baik tentang apa yang sebenarnya terjadi dalam operasi logistik Anda, memungkinkan Anda untuk melihat tren, meninjau kinerja, dan membuat operator Anda lebih bertanggung jawab.

Baca juga: Sewa Truck Ekspedisi Terdekat Dari Sini (3 Cara Terbukti)

LSP dan pengirim tidak boleh melewatkan kesempatan apa pun untuk mengoptimalkan proses mereka karena kami terus mengalami apa yang terasa seperti musim sibuk tanpa akhir. Operator akan terus menetapkan kecepatan (dan harga) untuk kapasitas kecil yang tersedia sampai mereka menghasilkan keseimbangan otomatisasi, orkestrasi, dan analitik yang tepat.