DHL Supply Chain, penyedia kontrak logistik, akan mengotomatiskan kegiatan pembongkaran truk di pusat distribusinya menggunakan keluarga baru robot gudang dari Boston Dynamics dalam kesepakatan senilai $15 juta.
Boston Dynamics, yang terletak di Massachusetts telah diakuisisi oleh Hyundai Motor Group Korea Selatan pada tahun 2020 dengan nilai harga mencapai $880 juta, mengakuisisi 80 persen saham di perusahaan tersebut dari pemilik minoritas yang sedang berlangsung, Softbank. Perusahaan ini sebelumnya terkenal karena video viral dari model “Atlas” berkaki dua mereka dan unit “Spot” berkaki empat yang melakukan gerakan tari, membalik senam, dan memanjat bukit. Namun, Boston Dynamics baru-baru ini merancang varian beroda yang mampu menjelajahi lantai gudang dan membongkar kotak dan kargo dari trailer truk.
Model baru Stretch sekarang akan menjalani pengujian langsung saat DHL mengimplementasikannya sebagai bagian dari kemitraan multi-tahun untuk mengotomatisasi proses pembongkaran di pusat distribusi. Selama tiga tahun ke depan, Boston Dynamics akan mengirimkan armada robot Stretch ke berbagai gudang DHL di seluruh Amerika Utara.
Baca juga: Rantai Pasokan DHL: Memberikan yang Terbaik di Jepang
Fungsi Robot Gudang Scratch
Stretch akan bertanggung jawab atas berbagai pekerjaan pemindahan kotak di gudang, dimulai dengan membongkar truk di lokasi DHL tertentu. Setelah penerapan awal, robot seluler multiguna akan digunakan untuk membantu aktivitas lain di dalam operasi gudang.
Menurut Boston Dynamics, model Stretch memiliki fitur basis seluler omnidirectional, lengan yang ringan, dan gripper pintar yang mampu menangani berbagai jenis kotak. Selain itu, ia menggabungkan teknologi visi komputer Boston Dynamics, yang memungkinkannya mengenali kotak dan beroperasi secara independen dalam kondisi rumit seperti pengaturan susun yang kacau dan pemulihan kotak.
Transaksi ini terjadi kurang dari seminggu setelah vendor robot gudang bergerak lainnya, Phantom Auto, mengumumkan putaran pendanaan $42 juta untuk platform mereka, yang memungkinkan pekerja manusia untuk mengelola forklift, truk, robot, dan kendaraan lain dari jarak jauh dari jarak ribuan mil.
Seiring dengan peningkatan modal baru, perusahaan mengumumkan kemitraan dengan investor baru ArcBest, penyedia layanan pengiriman dan logistik, dan NFI, penyedia logistik pihak ketiga (3PL), untuk menyebarkan ribuan forklift bertenaga Phantom selama beberapa tahun ke depan. Bessemer Venture Partners, Maniv Mobility, OurCrowd, Perot Jain, dan Max Blankfeld, antara lain, menyumbangkan uang tambahan.
Baca juga: DHL Mulai Menggunakan Robot AI Untuk Menyortir Paket
Otomatisasi dalam Rantai Pasokan
Phantom Auto, yang berbasis di California, mengklaim bahwa otomatisasi mereka dapat membantu operator rantai pasokan dalam mengelola kekurangan tenaga kerja penting yang telah mengakibatkan pekerjaan mengemudi yang tidak terisi dan pengurangan staf yang tinggi, bahkan ketika pandemi memasuki tahun ketiga.
“Phantom konsisten dengan visi NFI tentang ‘dipimpin orang, didukung teknologi,'” kata CEO NFI Sid Brown dalam sebuah pernyataan. “Staf kami adalah aset kami yang paling berharga, dan kami tidak akan dapat melayani konsumen kami tanpa mereka. Dengan menghapus persyaratan kehadiran fisik di lokasi, kami dapat menarik lebih banyak individu yang tidak tinggal dalam jarak perjalanan dari gudang. , bekerja di zona waktu yang berbeda, atau tidak tertarik bekerja di lingkungan gudang.”
Baca juga: Logistic Company Pengiriman Barang Lewat Kargo Terdekat
